Parkings sur Rennes Métropole

Cette couche localise les parkings référencés par le Service Mobilité Urbaine (SMU) et la Direction de la voirie sur le territoire de Rennes Métropole.
Parmi les attributs décrivant les parkings :
- nom_voie = nom de la voie la plus proche ;
- nom = nom du parking ;
- code_insee = insee de la commune concernée par le parking ;
- type = type de parking - parmi les valeurs possibles : => Parking souterrain => Parking sur dalle => Parc relais => Parking de covoiturage => Parking usuel (tous les autres parkings)
- domaine = propriétaire du parking ;
- nb_pl = nombre de places ;
- payant = payant (oui/non) ;
- handicape = présence d'au moins une place handicapée (oui/non).

En 2023, les parkings ont été pré-analysés pour être mis en conformité avec les exigences de la Loi Climat et Résilience (2021) appliquée aux constructions ou rénovations lourdes et la Loi d'accélération EnR (2023) appliquée aux constructions et aux parcs existants. Le résultat de cette pré-analyse a permis de renseigner des attributs ci-dessous :
- projet_final : projet envisagé suite à l'application de l'arbre de décisions pour trouver le meilleur compromis entre les enjeux de production d'énergie, de préservation de la biodiversité et du cycle de l'eau, de lutte contre les îlots de chaleur urbains et de préservation des réserves foncières ;
- tranche_icu : tranche de différentiel de température modélisée la nuit entre ville et campagne, du fait du phénomène d'Ilot de Chaleur Urbain (ICU) ;
- potentiel_photovoltaique : tranche de potentiel photovoltaïque estimé dans le cadre de l'étude conduite par l'Audiar ;
- audiar_score_simple : scoring établi par l'Audiar, sur une échelle de 1 à 10, situant le potentiel photovoltaïque du moins intéressant au plus intéressant sur la base d'une analyse multicritères (surface disponible, ensoleillement, distance de raccordement, présence d'arbres ou de candélabres, contraintes d'urbanisme…). Le projet est jugé intéressant à partir d'un score de 5 ;
- planification : priorisation des sites à étudier lors l’analyse plus fine à venir / stade d’avancement du projet. Ces études plus poussées conduiront à faire évoluer les attributs de la couche, elles permettront de confirmer la mise en place d'ombrières ou d’abandonner cette hypothèse.

Les styles de représentation nommés « Types d'aménagement sur parkings communaux et métropolitains » et « Planification des ombrières photovoltaïques sur parkings communaux et métropolitains » présentent les aménagements envisagés et la priorisation des projets.

本数据集用于定位雷恩都会区（Rennes Métropole）范围内，由城市移动服务局（Service Mobilité Urbaine, SMU）与道路管理局登记在册的停车场。
描述该类停车场的属性包括：
- nom_voie：最近道路名称；
- nom：停车场名称；
- code_insee：停车场所属市镇的INSEE编码；
- type：停车场类型，可选取值如下：
=> 地下停车场
=> 露天铺装停车场
=> 换乘停车场
=> 共享出行停车场
=> 常规停车场（其余所有类型停车场）
- domaine：停车场所有权方；
- nb_pl：停车位数量；
- payant：是否收费（是/否）；
- handicape：是否设有至少1个无障碍车位（是/否）。

2023年，本数据集已完成预分析工作，以符合《气候与韧性法案（2021）》（适用于大型新建或翻新工程）及《能源转型加速法案（2023）》（适用于既有建筑及停车场）的相关要求。本次预分析结果新增了以下属性字段：
- projet_final：基于决策树制定的规划方案，旨在平衡能源生产、生物多样性与水循环保护、城市热岛效应治理及土地资源储备保护等多重目标；
- tranche_icu：因城市热岛效应（Ilot de Chaleur Urbain, ICU）导致的夜间城乡温差分级；
- potentiel_photovoltaique：由Audiar开展研究评估得出的光伏发电潜力分级；
- audiar_score_simple：Audiar基于多准则分析（可用场地面积、日照时长、接驳距离、树木或路灯分布、城市规划约束等）制定的光伏发电潜力评分，评分区间为1至10分，分值越高则潜力越优，评分≥5分即判定该项目具备实施价值；
- planification：后续精细化分析阶段需优先研究的场地优先级，以及项目推进阶段。本次精细化研究将更新本数据集的属性字段，用于确认光伏发电遮阳棚设施的落地可行性或放弃该规划设想。

两款可视化样式分别为「市政及都会区停车场设施类型」与「市政及都会区停车场光伏发电遮阳棚规划」，用于展示规划中的设施方案及项目优先级。