Plangebied Busbaan 2X9 Noorderplassen- 2M6 Kruidenwijk, gemeente Almere

<p>RAAP Archeologisch Adviesbureau heeft in juli 2008 de eerste fase van een inventariserend veldonderzoek uitgevoerd in verband met voorgenomen bodemingrepen voor de aanleg van een busbaan van 2X9 Noorderplassen naar 2M6 Kruidenwijk, gemeente Almere.</p><p>Tijdens het verkennend onderzoek zijn in totaal 13 boringen uitgezet op één lijn met een onderlinge afstand van 40 m. Van deze boringen zijn er uiteindelijk 9 gezet.</p><p>Het dekzandlandschap kenmerkt zich door een licht glooiend reliëf. De top van het dekzand in de laagte ligt op circa 10,65 m -NAP (boring 9 e.o.). In het oosten en westen is sprake van een relatieve hoogte (boring 2 e.o. en boring 12 e.o.). De top van het dekzand ligt hier op circa 10,25 m -NAP. In alle boringen is het dekzand afgedekt met veen.</p><p>In 23 boringen is houtskool herkend. De aanwezigheid van houtskool alleen is geen harde indicator voor de aanwezigheid van vindplaatsen omdat het ook natuurlijk kan voorkomen.</p><p>Uit het verkennend onderzoek blijkt dat de top van het dekzand in een groot deel van het plangebied geërodeerd is of onbewoonbaar was. De kans is klein dat hier behoudenswaardige archeologische resten aanwezig zijn.</p>

RAAP考古咨询局（RAAP Archeologisch Adviesbureau）于2008年7月，为配合阿尔默勒（Almere）市拟建的2X9诺德普拉森（2X9 Noorderplassen）至2M6克鲁伊登维克（2M6 Kruidenwijk）公交专用道的土方工程，开展了第一阶段踏勘性野外调查。
本次踏勘调查期间，原计划沿直线布设13个钻孔，孔间距为40米，最终实际完成9个钻孔。
该区域覆盖砂层地貌以轻微起伏的地形为特征。最低洼处的覆盖砂层顶面标高约为10.65米-NAP（Normaal Amsterdams Peil，简称NAP）；东部与西部区域为相对高地（钻孔2及周边与钻孔12及周边），其覆盖砂层顶面标高约为10.25米-NAP。所有钻孔均揭示覆盖砂层表层被泥炭层覆盖。
在23个钻孔中检测到木炭遗存。仅凭借木炭的存在无法作为考古遗址存在的确凿证据，因为木炭也可能通过自然作用形成。
本次踏勘调查结果显示，规划区域内大部分区域的覆盖砂层顶面已被侵蚀，或原本不具备人类居住的条件。该区域内存在具有保存价值的考古遗存的概率极低。