Variable kørselsafgifter

Variable kørselsafgifter betragtes ofte som et relevant bud på, hvorledes stærkt belastede områder kan reguleres bedre trafikalt. På Danmarks Tekniske universitet er gennemført et forskningsprogram (FORTRIN), som har undersøgt mulighederne for at regulere trafikken bedre ved hjælp af et kørselsafgiftssystem, der baseres på biltype, antal kørte kilometer, tidspunkt og sted. Et væsentligt spørgsmål i relation til variable kørselsafgifter er, om de har den ønskede virkning. Brugernes holdninger og reaktioner i relation til et sådant afgiftssystem er derfor undersøgt ved følgende metoder: • Fokusgruppediskussioner, • spørgeskemaanalyser samt • beregning af konkrete ture optegnet i turdagbøger. Dette paper præsenterer FORTRIN programmets brugerundersøgelser og redegør for undersøgelsernes væsentligste fund.

可变通行费（Variable driving charges）常被视为一种可行方案，用于更好地对交通拥堵区域进行交通管制。丹麦技术大学开展了一项名为FORTRIN的研究项目，旨在探讨通过基于车型、行驶公里数、时间点和地点的通行费系统优化交通管制的可能性。关于可变通行费的一个关键问题是其是否能达到预期效果。因此，研究人员通过以下方法调查了用户对该类收费系统的态度与反应：•焦点小组讨论（Focus group discussions），•问卷调查分析（Questionnaire analysis），以及•对行程日志（Travel diaries）中记录的具体行程的计算。本文介绍了FORTRIN项目的用户调查，并阐述了调查的主要发现。