[ISS] Aménagements vélo sur le territoire de GPS

Couche géographique décrivant les aménagements cyclables linéaires en Île-de-France : pistes cyclables, bandes cyclables, zones de rencontre.Etant donné son volume, la donnée en format SHAPE est proposée en pièce jointe (voir en bas de page) et non pas dans l'onglet export. Les mêmes dispositions propres à la licence ODbL Version Française s'appliquent.

Généalogie

Ces données sont issues du crowdsourcing effectué par les contributeurs au projet OpenStreetMap et sont sous licence ODbL et la mention d'attribution doit être "© les contributeurs d'OpenStreetMap sous licence ODbL" conformément à
http://osm.org/copyright

Dans le cadre du recensement des aménagements cyclables par Île-de-France Mobilités, ces données ont été complétées et vérifiées. Elles ont également été converties dans un format et un modèle de données directement utilisable dans un SIG. Travail en partenariat avec Géovélo et Carto'Cité.

Plus d'informations :
site d'Île-de-France Mobilités | site wikiprojet OSM | site portail

Qualité

La modélisation des aménagements vélo est discutée entre les utilisateurs d'OpenStreetMap. Le modèle est consultable sur
cette page.

Les attributs retenus sont les suivants :

bande bi

bande cyclable bidirectionnelle (les doubles sens cyclables matérialisés par une bande ne sont pas pris en compte)

bande uni

Bande cyclable unidirectionnelle (les doubles sens cyclables matérialisés par une bande ne sont pas pris en compte)

piste bi

Pistes cyclables bidirectionnelle

piste uni

Pistes cyclables unidirectionnelle

voie bus bi

Voie de bus bidirectionnelle ouverte aux cyclistes

voie bus uni

Voie de bus unidirectionnelle ouverte aux cyclistes

DSC

Double sens cyclable (les cyclistes peuvent rouler dans les deux sens d’une rue à sens unique) non matérialisé ni par une bande ni par une piste cyclable

DSC bande

Double sens cyclable (les cyclistes peuvent rouler dans les deux sens d’une rue à sens unique) matérialisé par une bande cyclable

DSC piste

Double sens cyclable (les cyclistes peuvent rouler dans les deux sens d’une rue à sens unique) matérialisé par une piste cyclable

voie verte uni

Voie verte unidirectionnelle pour les cyclistes

piste trottoir uni

Piste cyclable matérialisée sur trottoir. Unidirectionnelle pour les cyclistes.

cheminement trottoir uni

Trottoir cyclable unidirectionnel pour les cyclistes

chemin service site propre uni

Piste ou voie où les véhicules à moteur sont interdits. Unidirectionnelle pour les cyclistes.

chemin dedie uni

Chemin piéton et vélo où le vélo est explicitement autorisé. Unidirectionnel pour les cyclistes.

autre chemin velo uni

Chemin piéton où les vélos sont autorisés, les vélos peuvent circuler dans un seul sens.

Deux typologies sont également proposées pour une représentation facilitée à moyenne échelle (EPCI) et petite échelle (IDF):

Petite échelle (IDF)

Moyenne échelle (EPCI)

Aménagement en site propre(ayant sont propre axe séparé de l’axe véhicule)

1

11

Piste cyclable / Voie verte bidirectionnelle

12

Piste cyclable / Voie verte unidirectionnelle

Voie partagée avec véhicule motorisé(s’entend hors de zone circulation apaisée, cf. code 3)

2

21

Bande cyclable bidirectionnelle

22

Bande cyclable unidirectionnelle

23

Voie de bus partagée bidirectionnelle

24

Voie de bus partagée unidirectionnelle

Voie en zone de circulation apaisée

3

31

Voie en zone 30 (z30)

32

Voie en rue 30 (« limite 30 »)

33

Voie en zone de rencontre (« z20 »)

34

Autre double-sens cyclable

Voie partagée avec piétons(s’entend partagée avec piétons uniquement, cf. code 3)

4

41

Voie partagée avec piétons(pas de sous-catégorie)

Plus d'information sur l'utilisation de la donnée : document PDF

Historique des modifications
2025 Janvier 2025 : Mise à jour de la donnée2024Septembre 2024 : Mise à jour de la donnéeJuin 2024 : Mise à jour de la donnéeFévrier 2024 : Mise à jour de la donnée 2023Avril 2023 : Mise à jour de la donnée

Janvier 2023 : Mise à jour de la donnée

2022

Octobre 2022 : Mise à jour de la donnée
Août 2022 : Mise à jour de la donnée
Janvier 2022 : Mise à jour de la donnée

2021

Octobre 2021 : Mise à jour de la donnée
Août 2021 : Mise à jour de la donnée
Mars 2021 : Mise à jour de la donnée, avec ajout des typologies pour représentation des aménagements à petite et moyenne échelle

2020

Décembre 2020 : Mise à jour de la donnée
Septembre 2020 : Mise à jour de la donnée
Mai 2020 : Mise à jour de la donnée
Janvier 2020 : Mise à jour de la donnée

2019

Octobre 2019 : Mise à jour de la donnée
Juin 2019 : Mise à jour de la donnée + ajout des champs "INSEE" (code INSEE de la commune), "NOM_COM" (nom de la commune) et "NOM_VOIE" (nom de la voie).
Janvier 2019 : Initialisation de la donnée.

本地理图层用于描述法兰西岛（Île-de-France）的线性骑行设施，涵盖自行车专用道、自行车带及慢行交汇区。鉴于数据体量较大，该数据以SHAPE格式（SHAPE）作为附件提供（详见页面底部），而非导出选项卡内。需遵循法国版开放数据库许可（ODbL）的相关条款。

## 数据溯源
本数据集源自OpenStreetMap（OSM）项目贡献者的众包工作，采用ODbL许可，版权声明需为"© OpenStreetMap贡献者，遵循ODbL许可"，具体要求参见http://osm.org/copyright。

在法兰西岛出行服务机构（Île-de-France Mobilités）开展的骑行设施普查工作中，本数据集得到了补充与校验，并被转换为可直接用于地理信息系统（SIG，Système d'Information Géographique）的格式与数据模型。本工作由Géovélo与Carto'Cité合作完成。

更多信息：法兰西岛出行服务机构官网 | OSM维基项目官网 | 门户站点

## 数据质量
自行车设施的建模规范由OpenStreetMap用户共同讨论确定，可通过本页面查阅该建模规范。

所采用的属性字段如下：
- 双向自行车带（bande bi）：双向通行的骑行带，不包含以物理标线划定的双向骑行设施
- 单向自行车带（bande uni）：单向通行的物理标线自行车道，不包含以物理标线划定的双向骑行设施
- 双向自行车专用道（piste bi）：双向通行的自行车专用道
- 单向自行车专用道（piste uni）：单向通行的自行车专用道
- 双向公交专用骑行道（voie bus bi）：双向通行的允许骑行者使用的公交专用道
- 单向公交专用骑行道（voie bus uni）：单向通行的允许骑行者使用的公交专用道
- 无物理设施双向骑行道（DSC）：指在单向道路上允许骑行者双向通行的路段，无专用标线或专用道
- 标线化双向骑行道（DSC bande）：指在单向道路上以自行车带划定的双向通行骑行设施
- 专用道化双向骑行道（DSC piste）：指在单向道路上以自行车专用道划定的双向通行骑行设施
- 单向绿色骑行道（voie verte uni）：单向通行的专属绿色骑行道
- 人行道自行车专用道（piste trottoir uni）：设于人行道上的单向自行车专用道
- 人行道骑行通道（cheminement trottoir uni）：单向通行的人行道骑行通道
- 专属非机动车道（chemin service site propre uni）：单向通行的禁止机动车驶入的骑行道
- 专属行骑混合通道（chemin dedie uni）：明确允许骑行的行人与自行车混合通道，单向通行
- 其他单向骑行通道（autre chemin velo uni）：允许骑行的行人通道，骑行者仅可单向通行

此外，为便于中尺度（EPCI，Établissement Public de Coopération Intercommunale，跨市镇合作公共机构）与小尺度（IDF，法兰西岛）的可视化展示，提供了两类分类体系：

| 道路分类描述 | 小尺度（IDF）代码 | 中尺度（EPCI）代码 | 细分类型 |
| --- | --- | --- | --- |
| 专属骑行设施（拥有独立于机动车道的专属通行轴线） | 1 | 11 | 双向自行车专用道/绿色骑行道 |
| | 12 | | 单向自行车专用道/绿色骑行道 |
| 与机动车共享的道路（不含慢行交通区，详见代码3） | 2 | 21 | 双向自行车带 |
| | | 22 | 单向自行车带 |
| | | 23 | 双向公交专用骑行道 |
| | | 24 | 单向公交专用骑行道 |
| 慢行交通区道路 | 3 | 31 | 30km/h限速道路（z30） |
| | | 32 | 30km/h限速街道（"限速30"路段） |
| | | 33 | 慢行交汇区（"z20"区域） |
| | | 34 | 其他双向骑行道 |
| 与行人共享的道路（仅指纯行人与自行车混合道路，详见代码3） | 4 | 41 | 行人与自行车混合通道（无细分类型） |

更多数据使用说明详见PDF文档。

## 更新历史
2025年
1月：数据集更新
9月：数据集更新
6月：数据集更新
2月：数据集更新
2023年
4月：数据集更新
1月：数据集更新
2022年
10月：数据集更新
8月：数据集更新
1月：数据集更新
2021年
10月：数据集更新
8月：数据集更新
3月：数据集更新，新增中、小尺度可视化分类体系
2020年
12月：数据集更新
9月：数据集更新
5月：数据集更新
1月：数据集更新
2019年
10月：数据集更新
6月：数据集更新，新增"INSEE"（市镇INSEE代码）、"NOM_COM"（市镇名称）及"NOM_VOIE"（道路名称）字段
1月：数据集首次初始化发布