Archeologisch bureauonderzoek fietspad Oldehove-Wehe-den Hoorn, gemeenten Westerkwartier en Het Hogeland (GR)

De onderzoeksdeelgebieden liggen in de gemeenten Westerkwartier en Het Hogeland en vallen onder de bestemmingsplannen ‘Buitengebied Zuidhorn (herziening)’, ‘Niehove-Saaksum’ en ‘Buitengebied’. De delen van het onderzoeksgebied die binnen een wierde vallen hebben een dubbelbestemming ‘Waarde-Archeologie 2’, de rest van de onderzoeksdeelgebieden hebben een ‘Waarde-Archeologie 4 of 5’. In alle gevallen overschrijdt de totale lengte van het nieuw aan te leggen fietspad de vrijstellingsgrenzen. Het gebied ten noorden van de dijkdoorgang bij Saaksum heeft een ‘Waarde-Archeologie 6’. In het bestemmingsplan wordt ten aanzien van deze dubbelbestemming alleen gesproken over ‘bouwwerken’ en niet over andere grondroerende werkzaamheden. Het is dus onduidelijk of er bij ingrepen van meer dan 5000 m2 die geen bouwwerk zijn, archeologisch vervolgonderzoek noodzakelijk is. Indien er inderdaad geen bepaling is opgenomen in het bestemmingsplan ten aanzien van werkzaamheden die geen bouwwerk zijn, dan kan dit deel van het onderzoekgebied mogelijk vrijgegeven worden. Voor de rest van het onderzoeksgebied wordt een verkennend booronderzoek geadviseerd. In principe wordt hierbij uitgegaan van zes boringen per hectare. In het tracé van het fietspad betekent dit concreet dat om de 50 m een boring gezet zal worden, waarbij ter hoogte van de wierden Saaksum en Warfhuizen en de dijkdoorgang geadviseerd wordt om de tussenliggende afstand direct te verkleinen tot 12,5 m, om zo beter de begrenzing van de wierden en dijk in kaart te kunnen brengen.

研究分区位于Westerkwartier和Het Hogeland市，属于《Zuidhorn乡村地区（修订版）》《Niehove-Saaksum》及《乡村地区》土地利用规划范畴。研究区内位于堤丘（wierde）范围内的部分具有"价值考古学2"（Waarde-Archeologie 2）双重规划定位，其余研究分区则为"价值考古学4或5"（Waarde-Archeologie4或5）定位。所有情况下，新建自行车道的总长度均超出豁免阈值。Saaksum附近堤坝通道以北区域的定位为"价值考古学6"。土地利用规划中，针对该双重定位仅提及"建筑工程"（bouwwerken），未涉及其他扰动地表的作业。因此，对于面积超过5000平方米的非建筑工程类干预措施，是否需要开展考古后续研究尚不明确。若土地利用规划中确实未包含针对非建筑工程作业的条款，则该部分研究区域或可豁免。对于其余研究区域，建议开展探索性钻探调查。原则上，钻探密度为每公顷6个钻孔。在自行车道线路上，具体而言每隔50米设置一个钻孔；但在Saaksum和Warfhuizen的堤丘（wierde）及堤坝通道区域，建议将钻孔间距直接缩小至12.5米，以便更精准地绘制堤丘与堤坝的边界。