Aménagements cyclables

Tracés des aménagements cyclables réalisés (ou en cours de réalisation) par le Département des Hauts-de-Seine Au travers de son Plan de développement des circulations douces, le Département des Hauts-de-Seine soutient l’utilisation du vélo en tant que mode de déplacement alternatif à la voiture avec comme enjeu le développement durable. Les actions menées ciblent prioritairement les besoins de déplacements utilitaires quotidiens. Cependant, elles profitent également aux usagers cyclistes et cyclotouristes qui pratiquent le vélo dans le cadre de leurs loisirs. Ce jeu de données présente les aménagements cyclables (existants ou en cours d'aménagement) réalisés sous maitrise d'ouvrage départementale. Ces aménagements concernent aussi bien la voirie départementale, que les berges de Seine ou les parcs et jardins départementaux. Pour chaque tracé, le jeu de données précise notamment l'année de mise en service de l'aménagement et sa typologie (pistes cyclables, bandes cyclables, voies vertes, couloirs bus ouverts aux cycles, ...) Ce jeu de données présente également le tracé des deux itinéraires inscrits au Schéma national des Véloroutes et Voies Vertes traversant le territoire des Hauts-de-Seine : "l'Avenue verte Paris-Londres" et la "Véloscénie Paris- Le Mont Saint-Michel". Le Département recense les aménagements cyclables réalisés sous MOA départementale avec pour principaux objectifs : de disposer d'un recensement des voies cyclables existantes sur le territoire ; de suivre le réalisation et le développement de son réseau cyclable ; d'aider à la planification du développement du réseau cyclable ; d'identifier les aménagements cyclables selon plusieurs caractéristiques et les localiser ; de communiquer auprès du grand public. Lexique ONF Office National des Forêts PAP Port Autonome de Paris Observations particulières La mise à jour du jeu de données est annuelle afin d'intégrer les aménagements réalisés l'année précédente. Lorsque le champ ANNEE_OUVERTURE n'est pas renseigné, il est à supposer que l'aménagement cyclable a été réalisé avant 2006. Chaque tronçon linéaire représente les deux sens de circulation. Dans le cas où les aménagements cyclables ne seraient pas du même type dans les deux sens de circulation, le type d'aménagement renseigné est le moins sécuritaire vis-à-vis des véhicules motorisés (ex : bande cyclable côté gauche de l'axe, piste cyclable côté droite de l'axe ; le type renseigné est : bande cyclable) Données connexes Site internet du Département Circulations douces sur le territoire des hauts-de-Seine

本数据集记录了由上塞纳省通过其温和交通发展计划实施的（或正在实施中）自行车道规划。上塞纳省致力于支持自行车作为替代汽车出行方式的使用，旨在推动可持续发展。所采取的措施优先考虑日常实用交通需求。然而，这些措施也惠及了在休闲活动中骑行的自行车用户和自行车旅行者。本数据集展示了由省业主单位实施的自行车道规划（现有或正在实施中），这些规划涵盖了省道、塞纳河岸以及省立公园和花园。对于每条路径，数据集具体说明了设施的投入使用年份及其类型（自行车道、自行车专用道、绿道、对自行车开放的公交专用道等）。此外，本数据集还展示了两条已纳入国家自行车道和绿道规划方案的上塞纳省境内路线：“绿色大道巴黎-伦敦”和“自行车之旅巴黎-圣米歇尔山”。上塞纳省通过记录省业主单位实施的自行车道规划，旨在实现以下主要目标：对领土上现有的自行车道进行普查；跟踪自行车网络的建设和发展；协助规划自行车网络的发展；根据多个特征识别和定位自行车道规划；向公众传达信息。相关术语：ONF（国家林业办公室）、PAP（巴黎自主港）。特别说明：数据集的更新频率为每年一次，以便纳入前一年完成的规划。当“ANNEE_OUVERTURE”字段未填写时，假定自行车道规划是在2006年之前完成的。每段线性数据代表双向交通。如果双向交通中的自行车道规划类型不同，则记录的类型是对机动车辆安全性较低的类型（例如：轴左侧的自行车专用道，轴右侧的自行车道；记录的类型为：自行车专用道）。相关数据：上塞纳省温和交通网站。