การปรับปรุงอาคารตึกแถวเก่าติดแนวรถไฟฟ้า: กรณีศึกษา ตึกแถวติดแนวถนนจรัญสนิทวงศ์ กรุงเทพมหานคร

ในปัจจุบัน ตึกแถวเก่าจำนวนมากในต่างจังหวัดและกรุงเทพมหานครถูกทิ้งร้างเนื่องจากการใช้งานไม่สอดคล้องกับปัจจุบัน หลังจากมีการเข้ามาของรถไฟฟ้าทำให้ตึกแถวเก่าติดแนวรถไฟฟ้ามีการถูกปรับปรุง เป็นจำนวนมากโดยตึกแถวเก่าติดแนวรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล มีการปรับปรุงน้อย และพบปัญหาเกิดขึ้นทั้งก่อนและหลังการเกิดขึ้นของรถไฟฟ้า คือ 1) ระบบสุขาภิบาลและไฟฟ้าชำรุด 2) โครงสร้างหลักและรองชำรุด 3) การต่อเติมผิดกฎหมาย 4) น้ำรั่วซึมจากหลังคา 5) ความสั่นสะเทือน 6) เสียงจากอาคารข้างเคียง 7) แสงธรรมชาติน้อย 8) เสียงจากภายนอก และ 9) ฝุ่น การปรับปรุงจึงต้องมีการพิจารณา องค์ประกอบสถาปัตยกรรมเดิม โครงสร้างอาคาร งานระบบ และกฎหมาย การศึกษานี้เพื่อเสนอแนวทางปรับปรุงอาคารตึกแถวเก่าติดแนวรถไฟฟ้า และเพื่อศึกษาปัญหาบนพื้นที่เมืองตามแนวรถไฟฟ้า โดยมีขั้นตอนในการศึกษาแนวคิดและทฤษฎี รวบรวมข้อมูล วิเคราะห์กรณีศึกษา สำรวจพื้นที่ สัมภาษณ์ แบบสอบถาม โดย วิเคราะห์ข้อมูลด้วยวิธีสถิติเชิงพรรณนา แปลงข้อมูลเป็นร้อยละ และแปลผลในรูปแบบแผนภูมิ วิเคราะห์ข้อมูลทั้งหมด และเสนอแนวทางออกแบบ โดยกำหนดพื้นที่ศึกษา คือ ตึกแถวบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ ผลการศึกษาพบว่า 1) คนส่วนใหญ่ยังไม่มีความพร้อมในการปรับปรุงอาคารและมีงบประมาณใกล้เคียง 200,000 บาท 2) ตอม่อรถไฟฟ้า มีโครงสร้างเป็นคานวางบนตอม่อซึ่งสร้างบนทางเท้าทั้งด้านซ้ายและขวาของถนน อยู่ติดอาคารมากจนต้องทุบอาคารออกบางส่วน ความสั่นสะเทือนอาจเกิดขึ้นกับบางตึกแถว เนื่องจากการแก้ไขที่โครงสร้างใช้งบประมาณสูง การแก้ไขที่เป็นไปได้ คือ ประตู หน้าต่าง และจุดที่ได้รับผลกระทบ 3) โครงสร้างหลักของตึกแถวเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก ถ้าชำรุดหรือรับน้ำหนักมากขึ้น ต้องเสริมกำลังด้วยวัสดุที่เหมาะสม เช่น เหล็ก 4) การแก้ไขหลังคารั่วซึมโดย ระบบแผ่น ระบบทา ปรับความลาดของผิวหลังคา หรือระบบระบายน้ำสำรอง และ 5) ผนังร่วมอาคารควรเสริมความแข็งแรงและกันเสียง ข้อสรุปด้านการออกแบบมี 4 ประเด็น คือ 1) แก้ปัญหาการใช้งานตึกแถวเก่าติดแนวรถไฟฟ้า 2) ปรับปรุงให้ถูกกฎหมาย 3) เพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน และ 4) เปลือกอาคารผนังสองชั้นและป้ายโฆษณา

目前，泰国各府及曼谷市有大量老旧排屋（shophouse）因使用功能与现状不符而被废弃。轻轨（Skytrain）的引入推动了沿线老旧排屋的翻新，但查隆拉查蒙空线（Chalong Ratchamongkhon Line）沿线的老旧排屋翻新率较低，且在轻轨建设前后均存在诸多问题，具体包括：1）卫生及电力系统老化；2）主次结构损坏；3）违规加建；4）屋顶漏水；5）振动；6）相邻建筑噪音；7）自然采光不足；8）外部噪音；9）粉尘污染。因此，翻新需考虑原有建筑元素、建筑结构、系统工程及相关法规。本研究旨在提出轻轨沿线老旧排屋的翻新指南，并探讨轻轨沿线城市区域的问题。研究步骤包括理论与概念学习、数据收集、案例分析、实地调查、访谈及问卷调查；数据分析采用解释性统计方法，将数据转化为百分比并以图表呈现，最终通过综合分析提出设计指南。研究区域设定为查罗恩萨尼托翁路（Charoen Sanitwong Road）沿线的排屋。研究结果显示：1）大多数居民尚未准备好翻新建筑，预算约为20万泰铢；2）轻轨支柱的横梁结构建于道路两侧人行道上，与建筑距离过近，导致部分建筑需拆除；部分排屋可能出现振动问题，由于结构修复成本较高，可行的修复方案包括门窗及受影响部位的处理；3）排屋主体结构为钢筋混凝土（reinforced concrete），若出现损坏或荷载增加，需使用钢材等合适材料进行加固；4）屋顶漏水修复可采用面板系统、涂层系统、调整屋顶坡度或备用排水系统；5）建筑共用墙应加强强度及隔音性能。设计结论包括四点：1）解决轻轨沿线老旧排屋的使用问题；2）翻新以符合法规要求；3）提升使用安全性；4）采用双层建筑围护墙及标识系统。