Sammen om samkørsel

Artiklen præsenterer et studie af samkørsel mellem kolleger. Udgangspunktet er en kritik af det manglende sociale perspektiv på samkørsel . Artiklen belyser samkørsel som en mobilitetsform med sociale gevinster. Der er anvendt en etnografisk tilgang til at indsamle empirisk data, som suppleres med teori fra mobilitetsforskningen. Artiklen bidrager med en forståelse for samkørsel, som en transportform mellem personbilen og den kollektive transport. Den ’hjemlighed’, der forbindes med personbilen, er særligt synlig i det sociale perspektiv på samkørsel, mens den praktiske organisering ligner den kollektive transport. Samkørsel benytter sig også af en køreplan, stoppested og betaling. Den tidslighed, der er forbundet med samkørsel, adskiller sig fra ’øjeblikkets tid,’ der ellers kendetegner automobilitetssystemet, hvor bilen ikke er knyttet til en køreplan. Samkørsel er man sammen om; man er fælles om det ansvar, det er at få ordningen til at fungere, både praktisk og socialt.

本文介绍了一项关于同事拼车（colleague carpooling）的研究。研究的出发点是对拼车研究中缺乏社会视角的批评。本文将拼车视为一种具有社会收益的出行方式（mobility form）进行分析。研究采用民族志方法（ethnographic approach）收集实证数据（empirical data），并结合流动性研究（mobility research）的理论进行补充。本文有助于理解拼车作为介于私家车（private car）和公共交通（public transport）之间的交通方式。与私家车相关的“家的感觉”（homeliness）在拼车的社会视角中尤为明显，而其实际组织方式则类似于公共交通。拼车也采用固定路线、停靠站点和付费机制。拼车的时间特性与汽车出行系统（automobility system）中典型的“即时时间”（instant time）不同，后者的车辆不绑定固定路线。拼车是一种集体行为；人们共同承担让这一机制在实际和社会层面有效运作的责任。