five

Forventninger til EU-regulering af bilers forurening fra år 2000

收藏
DataCite Commons2020-08-01 更新2024-07-03 收录
下载链接:
https://journals.aau.dk/index.php/td/article/view/3881
下载链接
链接失效反馈
官方服务:
资源简介:
De første EU-normer om luftforurening fra personbiler blev vedtaget i 1970. Normerne er siden skærpet i flere omgange. Den væsentligste skærpelse fandt sted i 1993, hvor der blev indført krav til benzindrevne personbiler, som forudsætter brug af katalysatorer. I 1994 blev vedtaget et nyt direktiv (94/12), som indebærer, at der fremover sker en yderligere begrænsning af bilernes forurening I direktivet fastsættes for det første nye strengere udstødningsnormer med virkning fra 1997. Men herudover indgår i direktivet en forpligtelse til at gennemføre yderligere foranstaltninger med virkning fra år 2000. Der er samtidig udstukket retningslinier for strategien for år 2000.

欧盟首项针对乘用车尾气污染的控制标准于1970年正式通过,此后该标准历经多轮收紧修订。1993年的修订为最具实质性的一次收紧,彼时针对汽油动力乘用车出台了强制安装催化器的要求。1994年,欧盟通过全新指令(94/12),该指令不仅进一步收紧了汽车尾气排放限制,还首次明确了1997年起正式生效的更严格排放标准。此外,该指令还要求自2000年起落实额外的尾气管控措施,同时配套出台了2000年相关战略的实施准则。
提供机构:
Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
创建时间:
2020-04-29
二维码
社区交流群
二维码
科研交流群
商业服务