Teknologivurdering af alternative drivmidler til transportsektoren

I dette projekt er der udviklet en metode til konsistent at kunne vurdere hvilke alternative drivmidler til transport, der har de største teknologiske og økonomiske potentialer. Der er desuden udviklet og opstillet et struktureret, brugervenligt og gennemsigtigt regnearksværkstøj med beregninger af omkostninger, energieffektivitet og miljøbelastning. Tilgangen i analysen er at se på hele teknologispor, således at vurderingen af drivmidlerne omfatter hele produktionskæden fra frembringelse af råstoffet over konvertering til brændstof og distribution heraf frem til leveringen af den mekaniske energi i køretøjet. Der er udvalgt 10 alternative teknologispor samt to referencespor, benzin og diesel, som belyses. Resultaterne af beregningerne er behæftet med en væsentlig usikkerhed. Der er ganske stor usikkerhed om en række væsentlige inddata, f.eks. opstrømsenergiforbrug for råvarer, emissioner, prisudvikling osv. Endvidere hersker der stor usikkerhed om den teknologiske udvikling på længere sigt, især for de nye teknologier såsom 2. generation bioethanol og brændselsceller, og både med hensyn til tekniske forhold og til omkostningsudvikling. Resultaterne af beregningerne skal derfor tages med forbehold, ligesom der ligger en opgave i løbende at forbedre datagrundlag og forudsætninger.

本项目开发了一套可一致性评估交通领域替代燃料技术与经济潜力最大者的方法。此外，本项目还开发并搭建了一款可开展成本、能源效率与环境负荷计算的结构化、易用且透明的电子表格工具。本次分析采用全技术路径视角，即对替代燃料的评估覆盖从原材料生产、燃料转化、燃料配送，直至车辆机械能交付的完整生产链条。本次研究共选取10条替代技术路径，以及汽油、柴油两条参考路径开展分析。本次计算结果存在显著不确定性：一系列关键输入数据存在较高不确定性，例如原材料上游能耗、排放情况、价格走势等；此外，长期技术发展也存在较大不确定性，尤其针对第二代生物乙醇（2. generation bioethanol）、燃料电池（fuel cell）等新兴技术，其技术性能与成本演进均存在未知变量。因此，取用本次计算结果时需谨慎，同时本项目亦存在持续优化数据基础与分析前提的后续工作。