Capteur de trafic vélo

[  Dictionnaire Public ](https://data.bordeaux-metropole.fr/dicopub/#/dico#pc_captv_p) Le jeu de données localise sur Bordeaux Métropole les différents sites de comptage récurrents des flux cyclistes. Il distingue : * les capteurs vélos (compteurs/boucles automatiques) qui comptabilisent le nombre de cyclistes en "temps réel" au pas de temps de 5 minutes * les capteurs vélos de type 4G qui comptabilisent le nombre de cyclistes à "J+1" au pas de temps d'1 heure. Les données de comptages sont disponibles dans le jeu [Capteur de trafic vélo unifié - historique horaire](https://opendata.bordeaux-metropole.fr/explore/dataset/pc_velo_p/table/?disjunctive.ident&refine.type=4G) * les sites d'enquête ponctuels qui font l'objet d'un recensement périodique dans le cadre de l'observatoire vélos de Bordeaux Métropole. Les capteurs automatiques sont des boucles magnétiques localisées sur une partie de la chaussée permettant d'identifier le flux de vélos en le discriminant vis-à-vis des autres flux de véhicules (voitures, poids lourds, motos...). Sur les sites recensant un trafic vélo soutenu avec des passages simultanés de plusieurs cyclistes sur le capteur, la donnée peut légèrement sous-estimer le trafic réel de cyclistes. Ces données ne correspondent donc pas à un recensement exhaustif des cyclistes empruntant la voie où le capteur est localisé. Pour les capteurs automatiques, il est possible via les WebServices de Bordeaux Métropole : * d'accéder aux valeurs actuelles * d'accéder aux valeurs à un instant T passé * de faire de l’agrégation de données par jour, mois, etc. L’historisation a commencé fin 2020. Un jeu de données présentant l'[historique horaire des capteurs automatiques](https://opendata.bordeaux-metropole.fr/explore/dataset/pc_captv_p_histo_heure/information/) est également disponible. * * * Ce jeu de donnée est rafraichi toutes les : 3 Minute(s). Attention, pour des raisons de performance, ce jeu de données (onglets Tableau, Carte, Analyse et Export) peut être mis à jour moins fréquemment que ne l'est la source et un écart peut exister. Aussi nous vous invitons à utiliser nos Webservices (voir onglet Webservices BM) pour récupérer la donnée la plus fraîche.[  公共数据词典（Dictionnaire Public） ](https://data.bordeaux-metropole.fr/dicopub/#/dico#pc_captv_p) 本数据集在波尔多都会区（Bordeaux Métropole）范围内，定位了各类自行车流量常态化计数站点，并分为以下三类： * 自行车自动传感器（计数线圈/自动计数器）：以5分钟为时间步长，实时统计骑行者数量 * 4G型自行车传感器：以1小时为时间步长，统计延迟1天（J+1）的骑行者数量。相关计数数据可在数据集[统一自行车流量传感器 - 小时历史数据](https://opendata.bordeaux-metropole.fr/explore/dataset/pc_velo_p/table/?disjunctive.ident&refine.type=4G)中获取 * 定点调查站点：作为波尔多都会区自行车观测站的定期普查对象 自动自行车传感器为埋设部分路面的环形磁线圈，可通过与其他车流（小汽车、重型货车、摩托车等）区分识别，统计自行车流量。 当站点所在区域自行车流量密集、多名骑行者同时经过传感器时，该数据可能会略微低估实际骑行流量。 因此，此类数据并非对传感器所在道路上所有骑行者的全面普查统计。 针对自动自行车传感器，可通过波尔多都会区的Web服务（WebServices）实现以下操作： * 获取当前实时数据 * 获取历史时刻T的相关数据 * 支持按日、月等维度进行数据聚合 数据历史记录始于2020年底。 另有一份包含[自动传感器小时历史数据](https://opendata.bordeaux-metropole.fr/explore/dataset/pc_captv_p_histo_heure/information/)的数据集可供获取。 * * * 本数据集的更新频率为每3分钟一次。 请注意：受性能因素影响，本数据集的「表格、地图、分析与导出」板块的更新频率可能低于数据源，二者可能存在数据延迟。因此我们建议通过官方Web服务（详见「波尔多都会区Web服务」板块）获取最新完整数据。