车载氢系统泄漏诱因及安全风险评估模型数据

目前对于氢气泄漏安全所进行的研究主要通过CFD仿真和代替气体实验进行。可以通过CFD研究空间中氢气扩散特征，划定危险边界，指导安全措施例如泄漏检测设备和通风装置的设计。已有许多学者对各类空间如车库、隧道等进行了泄漏仿真，研究不同泄漏流率或孔径对可燃气云团体积和位置的影响，以及引入通风系统时的变化。这类研究所得出的结论主要用于指导事故处理方案设计，例如设施内人员撤离路线和应急处置方式等，属于事后安全。少数研究关注了事中安全，即通过仿真或实验指导检测方案设计。目前尽管已有很多对具体泄漏场景的仿真实验分析，但少有对事中安全措施的量化评估和指导。
本数据集通过一款氢燃料电池客车进行氢气泄漏及扩散仿真分析，提取了不同泄漏位置、泄漏方向、泄漏流量下，空间扩散式氢泄漏传感器的响应时间。本数据集包含氢燃料电池客车氢泄漏数值模拟结果和多尺度近-远场氢泄漏检测系统风险评估模型相关参数。数值模拟采用Star-CCM+软件计算并导出，风险评估通过Matlab软件进行计算。从数据集中可以得到在不同泄漏位置、泄漏方向、泄漏流量下，空间扩散式氢泄漏传感器的响应时间。基于该数据集，可以评估采用不同传感器安装位置和传感器数量下的系统氢安全风险。