Vejbelægningens indflydelse på partikelforureningen (PM10) på stærkt trafikerede gadestrækninger i Danmark

Luftbåren partikelforurening giver anledning til en betydelig mængde sundhedsskadelige effekter. Massen af partikler med diameter under 10 μm (PM10) har i København til og med 2008 ligget over EU’s grænseværdier for PM10. Fra 2008 til 2009 faldt årsmiddelværdien af PM10 med 6 μg/m3 på målestationen på H.C. Andersens Boulevard, København, således at grænseværdierne overholdes i 2009. Faldet skete forholdsvis brat efter august 2008, hvor der blev lagt ny belægning på H.C. Andersens Boulevard. Ændringerne i døgnvariationen af PM10 og grundstofsammensætningen i PM10 før og efter den nye belægning viser, at årsagen til det store fald skyldes en stor reduktion i de partikler, som hvirvles op fra vejen grundet trafikken. Vejbelægningen har dermed stor indflydelse på PM10 på stærkt trafikerede gadestrækninger. Der blev også set et mindre fald i PM2,5, men der kræves flere undersøgelser for at vurdere, hvor stor en del af dette fald, som skal tilskrives den nye belægning.

大气悬浮颗粒物污染可引发诸多危害人体健康的不良影响。截至2008年，丹麦哥本哈根地区直径小于10微米的颗粒物（PM10）年均浓度持续超出欧盟设定的PM10限值标准。2008年至2009年间，哥本哈根市汉斯·克里斯蒂安·安徒生大道（H.C. Andersens Boulevard）监测站点的PM10年均浓度下降6微克/立方米，使得2009年该站点PM10浓度符合欧盟限值要求。该浓度降幅在2008年8月后陡然显现，彼时该路段完成了路面翻新作业。对路面翻新前后PM10的日变化特征及其化学组分的分析结果显示，此次浓度大幅下降的原因是交通活动卷起的路面扬尘颗粒物大幅减少。因此，路面铺装作业对交通繁忙路段的PM10污染水平具有显著影响。同期PM2.5浓度也出现小幅下降，但需开展更多研究以评估该降幅中有多大比例可归因于此次路面翻新工程。