Potentialer og risici ved selvkørende køretøjer: implikationer for regulering, planlægning og forskning - Et litteraturstudie

Introduktionen af køretøjer, som kan navigere rundt i trafikken uden en chauffør, udgør et fundamentalt brud med den måde vejtransport historisk har fungeret. Den videnskabelige viden, som findes om hvad implementering af selvkørende transport reelt vil betyde for transportsystemet, for trafikanter og for passagerer, har det gennemgående kendetegn, at den bygger på estimater og kvalificerede gæt i en kontekst med mange usikkerheder. I denne artikel gennemgår 45 centrale forskningsbaserede publikationer, som fokuserer på potentialer og konsekvenser. Teksten er intenderet for planlæggere, beslutningstagere og andre, som har interesse for implementering af selvkørende køretøjer og søger et samlet overblik over den eksisterende forskning og tænkning på området. Da de første erfaringer med selvkørende køretøjer på de danske veje forventes at være fokusereret omkring selvkørende minibusser og kollektiv transport, er effekter af selvkørende teknologi på forholdet mellem privatejet mobilitet og kollektiv transport givet særlig plads.

无需驾驶员即可在交通环境中自主导航的自动驾驶车辆（autonomous vehicles）的问世，彻底颠覆了道路交通运输的传统运作模式。当前针对自动驾驶交通落地后对交通系统、道路使用者及乘客所产生的实际影响的学术认知，其核心特征均基于诸多不确定性背景下的估算与审慎推测。本文梳理了45篇聚焦于该技术应用潜力与实际影响的核心学术出版物。本文面向交通规划者、政策制定者及所有关注自动驾驶车辆落地、并希望获取该领域现有研究与观点全面概览的相关人员。鉴于丹麦道路上首批自动驾驶车辆的试运行将聚焦于自动驾驶微型巴士与公共交通系统，因此本文特别关注自动驾驶技术对私人机动出行与公共交通之间关系的影响。