Risikooplevelse og adfærd hos ældre fodgængere og cyklister i byer.

Formålet med projektet er at belyse de ældre fodgængeres og cyklisters trafikale situation i byområder. Resultaterne omhandler de ældre trafikanters risikoopfattelse, risikobevidsthed, kendskab til regler og brug af tiltag, dels i forbindelse med konkrete lokaliteter, dels hvordan risikoopfattelse generelt påvirker de ældres mobilitet. De ældres adfærd og risikooplevelse er sat i relation til de tilsvarende forhold hos en kontrolgruppe af 40-49 årige trafikanter. De ældre lægger mere vægt på fodgængerfelter, cykelstier og lysreguleringer end kontrolgruppen. De ældre synes også i højere grad end kontrolgruppen, at det er farligt at krydse, hvor disse ting ikke findes. Der skal også helst være fortov og cykelsti, hvor de ældre færdes, mens kontrolgruppen mere tænker på at komme hurtigt frem. Forskelle i adfærd inden for ældregruppen er mere relateret til forskelle i helbred og fysik end til forskel i alder. Generelt udviser de ældre i konkrete trafikale situationer en mere forsigtig adfærd end kontrolgruppen. Således vælger de ældre signifikant oftere end kontrolgruppen at gå en til en fodgængerovergang, hvis de kan se én, de krydser sjældnere vejen for rødt lys, de standser oftere i forbindelse med et venstresving på cykel og de cykler sjældnere på fortovet og i den forkerte retning på cykelstien.

本项目旨在阐明城市区域内老年行人与骑行者的交通处境。研究结果涵盖老年交通参与者的风险感知、风险意识、交通法规认知以及相关安全措施的使用情况，一方面聚焦具体路段的实际表现，另一方面探讨风险感知整体上如何影响老年人的出行机动性。本研究将老年群体的行为表现与风险体验，与对照组（control group）中40至49岁交通参与者的对应情况进行对比分析。相较于对照组，老年群体更重视人行步道（pedestrian walkways）、自行车道（bike lanes）以及信号灯管控设施。此外，老年群体相较对照组更倾向于认为，缺乏此类设施的路段横穿马路存在安全风险。老年群体出行时更倾向于选择配备人行道与自行车道的路径，而对照组则更注重提升出行效率。老年群体内部的行为差异更多源于健康与身体状况的不同，而非年龄差距。总体而言，在具体交通场景中，老年群体的行为相较对照组更为谨慎，具体表现为：若附近存在人行横道（pedestrian crossing），老年群体选择使用人行横道的频率显著高于对照组；老年群体闯红灯横穿马路的频次更低；骑行时在路口左转前会更频繁地停车瞭望；且老年群体更少在人行道上骑行，也更少在自行车道上逆向行驶。