การลดของเสียในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์: กรณีศึกษา ท่อน้ำมันรถยนต์

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและหาแนวทางในการลดปริมาณของเสียที่เกิดจาก กระบวนการผลิตท่อน้ำมันในโรงงานแห่งหนึ่ง กำหนดเป้าหมายต้องมีของเสียไม่เกิน 950 ชิ้นจาก การผลิต 1 ล้านชิ้น โดยเครื่องมือที่นำมาใช้ในดำเนินงานวิจัยนี้ ได้แก่ เครื่องมือควบคุมคุณภาพ 7 อย่าง โดยนำแผนผังก้างปลามาวิเคราะห์สาเหตุของปัญหา ผลการวิเคราะห์พบว่า ปัญหาของเสีย ที่เกิดขึ้นมากที่สุด คือ ชิ้นงานย่น พบในท่อไนลอน ซึ่งเกิดจากยางยูรีเทนเสื่อมสภาพและการประกอบ ที่ไม่ดี และอีกปัญหาหนึ่ง คือ รอยขีดข่วนบริเวณปลายท่อ พบในท่อเหล็ก เกิดจากการโหลดงาน ภายในเครื่องจักรระหว่างการดัดชิ้นงาน สาเหตุหลักเกิดมาจาก 1) เครื่องจักรเสื่อมสภาพ และไม่ เหมาะสมในการใช้งาน 2) พนักงานขาดทักษะ 3) เกิดจากวิธีการปฏิบัติงานที่ไม่ชัดเจน จึงได้ ดำเนินการแก้ไขตามสาเหตุหลักโดยใช้วงจร PDCA ก่อนการปรับปรุง ในเดือน เมษายน ถึง กรกฎาคม พ.ศ. 2560 พบของเสีย 1,241 ชิ้น จากการผลิต 1 ล้านชิ้น (1,241 PPM) หลังทำการปรับปรุง ใน เดือน พฤศจิกายน พ.ศ. 2560 ถึง กุมภาพันธ์ ในปีถัดไป พบของเสียเฉลี่ยต่อเดือนเพียง 635 ชิ้นจาก การผลิตล้านชิ้น (635 PPM) ซึ่งเป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ มูลค่าของเสียลดลงจากเดิม 643,427 บาทเป็น 396,689 บาท คิดเป็นร้อยละ 55 ของต้นทุนคุณภาพ