Strategi for delebiler i København

Delebiler har eksisteret i Danmark i 20 år, men udbredelsen er stadig begrænset i forhold til i en række andre lande. Med en stigende interesse for deleøkonomi og nye teknologiske muligheder er delebiler endnu mere aktuelt end tidligere. I en stor by som København, hvor folk bor tæt og hvor meget af den daglige transport foregår på cykel eller med kollektiv trafik, er delebiler en løsning, som både kan bidrage til at spare plads til parkering, mindre bilkørsel og til reduktioner af miljøpåvirkninger. Derfor har Københavns Kommune vedta- get en strategi for delebiler, hvor målet er at øge udbuddet af delebiler fra omkring 250 til 750 inden 2020. Det er et ambitiøst mål, som kræver indsatser både fra kommunens og andre aktørers side. Et af de første tiltag er et forsøg med integration af delebiler i et lokalt gaderum, som gennemføres i foråret 2017.

共享汽车（car sharing）在丹麦已存在20年，但相较于诸多其他国家，其普及程度仍较为有限。随着社会对共享经济（sharing economy）的兴趣日益高涨，加之新技术带来的更多可能性，共享汽车比以往更受关注。
在哥本哈根这样人口居住密集、日常出行大量依赖自行车或公共交通（public transport）的大城市中，共享汽车是一项既能节省停车空间、减少私家车使用，又能降低环境影响的解决方案。为此，哥本哈根市议会（Copenhagen Municipality）已通过一项共享汽车发展战略，目标是在2020年前将共享汽车的投放量从约250辆提升至750辆。这是一项雄心勃勃的目标，需要市政当局及其他各方共同投入资源。其中首批举措之一，是于2017年春季开展的一项将共享汽车融入本地街道空间的试点项目。