Classement sonore surfacique du réseau ferroviaire (SNCF et RATP) en Seine-Saint-Denis

Le développement du trafic routier et ferroviaire, ainsi qu’une urbanisation parfois mal maîtrisée aux abords des infrastructures de transports terrestres, ont créé des situations de fortes expositions au bruit. Afin de prévenir de nouvelles nuisances, lors de la construction de bâtiments nouveaux à proximité des voies existantes, des prescriptions d’isolement acoustique, définies par l’arrêté du 30 mai 1996, doivent être respectées par les constructeurs (maîtres d’œuvre, entreprises de construction, etc.) des bâtiments concernés (habitation, hôtel, établissement d’enseignement, établissement de soin et de santé) dans le cadre des contrats de construction. La réglementation applicable en matière d’isolation acoustique sur les bâtiments construit à proximité des infrastructures de transports terrestres est fondée sur l’article L571-10 et sur les articles R571-32 à R571-43 du code de l’environnement. Les infrastructures de transports terrestres sont classées en 5 catégories selon le niveau de bruit qu’elles engendrent, la catégorie 1 étant la plus bruyante, à la catégorie 5, la moins bruyante. Un secteur affecté par le bruit est défini de part et d’autre de chaque infrastructure classée, dans lequel les prescriptions d’isolement acoustiques sont à respecter. La largeur maximale de ces bandes dépend de la catégorie : - catégorie 1 : 300 m - catégorie 2 : 250 m - catégorie 3 : 100 m - catégorie 4 : 30 m - catégorie 5 : 10 m A l’intérieur de ces bandes sonores, toute nouvelle construction (habitation, enseignement, hôpitaux, hôtels) doit présenter un isolement acoustique minimum contre les bruits extérieurs. Le respect de ces prescriptions par les constructeurs est essentiel pour éviter la création de nouveaux points noirs du bruit.

道路与铁路交通的发展，以及陆地交通基础设施周边部分区域城市化进程缺乏有效管控，造成了严重的噪声暴露状况。为防范新增噪声污染，在现有交通线路沿线新建建筑时，相关建筑的建设方，包括建筑总承包方（maîtres d'œuvre）、施工企业等，需在建筑施工合同框架内，严格遵循1996年5月30日政令所规定的隔声（isolement acoustique）要求，涉及的建筑类型包括住宅、酒店、教育机构、医疗保健机构等。
针对陆地交通沿线新建建筑的隔声监管法规，依据《环境法典》（code de l'environnement）第L571-10条以及第R571-32条至第R571-43条制定。陆地交通基础设施按照其产生的噪声等级划分为5类，第1类噪声水平最高，第5类最低。每类基础设施两侧均划定受噪声影响的管控区域，该区域内需严格执行隔声要求。此类隔声管控带的最大宽度依类别而定：
- 第1类：300米
- 第2类：250米
- 第3类：100米
- 第4类：30米
- 第5类：10米
在上述声影响区域内，所有新建建筑，包括住宅、教育机构、医院、酒店，均需达到针对外部噪声的最低隔声性能标准。建设方严格遵守此类要求，对于避免形成新的噪声黑点（points noirs du bruit）至关重要。