2023年 プラグイン電気自動車ブランド別世界販売台数

2022年に中国の電気自動車（EV)メーカーBYDは、テスラ（Tesla）を抜いてEVの販売台数で世界第1位となりました。同年、BYDは185万台弱のプラグイン電気自動車（PEV）を全世界で販売しています。2022年に約131万台のPEVを販売したテスラとSAIC/GM/Wulingの合弁会社は、販売台数で上位2位と3位となりました。また、BYDは中国で最もPEVの販売台数が多い自動車メーカーでもあります。
EV販売における欧州メーカーの躍進 
PEV市場では、欧州に拠点を置くフォルクスワーゲン（Volkswagen）、BMW、メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）、ルノー（Renault）、アウディ（Audi）が上位に食い込んでおり、EV市場をリードする勢いを持っていることは確かです。 
一方、コロナウイルスが流行した2020年には、世界の自動車販売台数が約6,400万台まで約15％減少するなど、市場の不安定さが浮き彫りになっています。 さらに、コロナ禍によって加速した世界的な半導体不足も市場に課題をもたらしました。
環境に優しい未来へ 
気候変動が世界中で話題となっている中、大気中に水蒸気しか排出しない燃料電池車（FCEV）やハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、バッテリー電気自動車（BEV）の導入は、ますます魅力的なオプションとなっています。2020年に世界で出願された環境配慮型の輸送に関連する特許は、環境保護関連特許全体の4分の1近くを占めています。 

于2022年，我国电动汽车（EV）制造商比亚迪（BYD）在电动汽车销量上超越特斯拉（Tesla），跃居世界第一。同年，BYD在全球范围内销售了约185万辆插电式电动汽车（PEV）。特斯拉及我国上汽集团、通用汽车、五菱合资公司，2022年共销售约131万辆PEV，位列销量排行榜第二、三位。此外，BYD亦是我国销售PEV数量最多的汽车制造商。在电动汽车销售领域，欧洲制造商如大众（Volkswagen）、宝马（BMW）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、雷诺（Renault）、奥迪（Audi）等已深入市场前端，引领着EV市场的发展势头。另一方面，在新冠病毒流行的2020年，全球汽车销量约减少了6,400万辆，降幅高达15%，市场的波动性愈发显著。此外，新冠疫情加速导致的全球半导体短缺也为市场带来了新的挑战。面对全球气候变化的严峻话题，排放仅水蒸气的燃料电池车（FCEV）、混合动力车（HV）、插电式混合动力车（PHEV）、以及电池电动汽车（BEV）的推广，愈发成为具有吸引力的选择。2020年，全球提交的环境友好型交通运输相关专利约占环境保护相关专利总数的四分之一。