Global Freight Rate Index Aggregator

Aggregates WCI/FBX/CFI/SCFI/CCFI container freight indices across major shipping lanes.

原始信息汇总

Global Freight Rate Index Aggregator 数据集概述

基本信息

• 数据集名称：Global Freight Rate Index Aggregator
• 分类：Logistics
• 提供方：PrimeAutomate
• 订阅人数：1
• 页面地址：https://rapidapi.com/primeautomate-primeautomate-default/api/global-freight-rate-index-aggregator
• 当前版本：v1

功能概述

该 API 聚合当前及历史的海运与干散货运费指数、航线级运费、趋势数据以及多指数对比，面向物流规划人员、货运代理及采购团队。已实现四个真实实时指数：

• Drewry World Container Index (WCI)
• Freightos Baltic Index (FBX，含 12 条真实命名航线)
• Baltic Dry Index (BDI，干散货运费)
• Trading Economics 的 Containerized Freight Index

数据来源

• WCI：Drewry
• FBX：Freightos
• BDI：Baltic Exchange
• Containerized Freight Index：Trading Economics

接口端点

端点	方法	说明	计划要求
/indices	GET	列出所有已知运费指数及当前计划下的可用性	无参数
/lanes	GET	描述各指数的航线/路线粒度	无参数
/rates/current	GET	获取当前计划可访问的所有指数运费快照	视计划而定
/rates/index/{indexName}	GET	获取指定指数的所有当前读数	视指数而定
/rates/lane	POST	获取指定指数内特定航线/路线的运费	部分功能需 Pro 及以上
/rates/trend/{indexName}	GET	获取指数趋势数据（周/月/年百分比变化）	Pro 及以上
/rates/compare	POST	对比同一指数内多条航线/路线	Pro 及以上

认证方式

所有请求需携带 X-RapidAPI-Key 和 X-RapidAPI-Host 请求头（RapidAPI 订阅标准）。无需额外 API 密钥，由 RapidAPI 代理完成认证。

订阅计划

计划	月费	包含查询次数	超额费用	可用指数	航线	历史数据	对比
Free	$0	50/月	—	WCI + CFI	2 条主要航线	否	否
Basic	$29/月	500/月	$0.08/次	WCI+FBX+CFI	6 条航线	否	否
Pro	$79/月	2,000/月	$0.05/次	全部 4 个	全部航线	是	是
Ultra	$199/月	10,000/月	$0.025/次	+ SCFI + CCFI	全部 + ME/IN	是	是

错误码

状态码	含义	示例
400	无效请求（未知指数代码、缺少必填字段）	{"error": "Unknown index code: dfi"}
403	计划层级限制（指数、历史趋势或航线对比需更高计划）	{"error": "Trend data requires Pro plan or above"}
404	请求的指数或航线无可用数据	{"error": "Route not found in the given index"}
501	指数在路线图上但底层数据源永久未实现（SCFI、CCFI、TAC、IATA Cargo Rates）	非临时状态
503	上游数据服务临时不可用	{"error": "Freight rate service temporarily unavailable"}

缓存机制

• /rates/current 及各指数端点：缓存最多 1 小时
• 趋势数据：缓存最多 6 小时
• 数值可能滞后源提供商自身更新周期最多上述时间窗口

数据限制

• SCFI、CCFI、TAC 及 IATA Cargo Rates 在任何计划层级均不可用，始终返回 501。
• 航线级明细仅存在于 FBX 的 12 条命名贸易航线；WCI、BDI 和 Containerized Freight Index 均返回单一综合读数，无路线细分。
• FBX 航线名称需通过 GET /rates/index/fbx 实时获取，而非依赖固定列表。
• 运费为指示性市场基准，非约束性报价，实际运输成本需与承运人或货运代理确认。
• 各计划层级适用速率限制。