การพัฒนาระบบภาษีสำหรับควบคุมมลพิษทางอากาศจากการใช้รถ: กรณีศึกษาพื้นที่กรุงเทพมหานคร

การเพิ่มขึ้นของมลพิษทางอากาศในเมืองใหญ่ของแต่ละประเทศทั่วโลกเป็นปัญหาสิ่งแวดล้อมที่น่ากังวลในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเทศไทยโดยเฉพาะกรุงเทพมหานครก็ประสบปัญหาดังกล่าวเช่นกัน โดยมลพิษจากยานพาหนะถือว่าเป็นส่วนสำคัญของการเพิ่มขึ้นของมลพิษ ทางอากาศ แม้ว่ารัฐบาลจะพยายามดำเนินนโยบายในการลดมลพิษแต่ยังไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ งานศึกษานี้เสนอการพัฒนาระบบภาษีที่ใช้สำหรับควบคุมมลพิษจากรถ ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร เริ่มจากการทบทวนปัญหามลพิษทางอากาศในกรุงเทพมหานคร จากนั้นพัฒนาแบบจำลองสำหรับพัฒนาระบบภาษีและวิเคราะห์ผลกระทบต่อสวัสดิการสังคม ที่เปลี่ยนไปจากรูปแบบภาษีแต่ละรูปแบบ อาทิ การบริโภคเชื้อเพลิง ปริมาณการเดินทาง ขนาดเครื่องยนต์ และอายุของรถ นอกจากนี้ยังศึกษาผลกระทบต่อปริมาณมลพิษรวมในสังคมและสวัสดิการสังคมด้วย ผลการศึกษาแนะนำให้รัฐบาลปรับปรุงภาษีสำหรับควบคุมมลพิษจากการใช้รถที่ใช้อยู่ปัจจุบัน โดยแนะนำให้เพิ่มภาษีเชื้อเพลิง ร้อยละ 6.89 เพิ่มภาษีรถยนต์ (เกี่ยวข้องกับขนาดเครื่องยนต์) ร้อยละ 7.16 และอุดหนุนภาษีต่ออายุประจำปี (เกี่ยวข้องกับอายุรถ) 0.2843 บาทต่อ 1 หน่วยค่าเสื่อมของรถ ผลจากการปรับปรุงภาษีดังกล่าวจะทำให้ปริมาณมลพิษรวมลดลงร้อยละ 4.08 และสวัสดิการสังคมเพิ่มขึ้นร้อยละ 0.08