Standardisierte Evaluation nicht-standardisierter Maßnahmen - Probleme und Lösungen

Im Bereich der Evaluation von Maßnahmen zur Wiederherstellung der Kraftfahreignung existieren im Wesentlichen zwei Ansätze: einerseits standardisierte Gruppenmaßnahmen zu untersuchen, andererseits, einen einzelnen, therapeutisch definierten Ansatz von Einzelgesprächen auf seine Wirksamkeit hin zu untersuchen. Was bislang fehlt, ist ein systematischer, methodisch fundierter Versuch, Einzeltherapien unterschiedlicher methodischer Herkunft auf ihre pauschale und spezifische Wirksamkeit für die Verringerung individueller Rückfallwahrscheinlichkeiten hin zu untersuchen. Solche Untersuchungen erscheinen aber notwendig, um zu entscheiden, ob therapeutische Einzelgespräche grundsätzlich wirksam sind, um zu prüfen, ob ein bestimmter Ansatz, eine bestimmte Methode oder eine spezielle Zielsetzung erfolgreich sind und schließlich, um eine Vorstellung zu gewinnen, bei welcher Problematik welche Maßnahme indiziert ist. Der Bundesverband Niedergelassener Verkehrspsychologen (BNV) hat für diese Zielsetzung im Zusammenarbeit mit dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ein Konzept erarbeitet, dass es ermöglichen soll, die Wirksamkeit einzeltherapeutischer Maßnahmen unterschiedlicher Art anhand des Kriteriums der Legalbewährung zu überprüfen und systematisch zu vergleichen. Aufgrund der Heterogenität des Klientels und der Maßnahmen sowie der Unterschiedlichkeit und z. T. der Konkurrenz der Maßnahmenträger tauchen bei einem solchen Ansatz eine Reihe von Problemen auf. Diese und die gefundenen Lösungsansätze sollen im Folgenden skizziert werden. unknown unknown