Gezonken, maar weer boven water? Een pilot-studie naar de prospectie van scheepswrakken met geofysische methoden in de provincie Flevoland (grondradar en magnetometer)

<p>In het kader van het cultuurconvenant tussen Rijk (OC&W), provincie Flevoland en gemeente Almere heeft RAAP Archeologisch Adviesbureau een pilot-project opgezet om de (on)mogelijkheden van prospectie van scheepswrakken door middel van grondradar (en magnetometer) te verkennen. Doel van de pilot was het onderzoeken van de bruikbaarheid/toepasbaarheid van grondradaronderzoek voor de prospectie (en indien mogelijk waardering) van scheepswrakken in holocene sedimenten, al dan niet in combinatie met traditionele archeologische onderzoeksmethoden. Primair stond de vraag of scheepswrakken kunnen worden opgespoord met behulp van grondradaronderzoek. Omdat in de loop van het onderzoek bleek dat de magnetometer veelbelovende resultaten bood, is deze methode aan de pilot toegevoegd.</p><p>Op basis van onderhavig onderzoek kan geconcludeerd worden dat de grondradar geen goede methode is om op effectieve wijze scheepswrakken in Flevoland op te sporen. Op geen van de onderzochte locaties leidde het grondradaronderzoek tot duidelijke resultaten (d.w.z. meetresultaten die de aanwezigheid van een wrak eenduidig aantoonden). De magnetometer heeft op het eerste gezicht wisselende resultaten opgeleverd. Wanneer echter nader wordt gekeken naar de (meetomstandigheden op de) specifieke locaties zijn de resultaten succesvol te noemen. De mate van succes is grotendeels te relateren aan de aan- of afwezigheid van omgevingsfactoren (infrastructuur, verstoringen e.d.).</p>