Von Ford lernen? Automobilbau und Motorisierung bis 1933

Deutschland blieb bei der Einführung des Automobils trotz seiner führenden Stellung in der Entwicklung des Verbrennungsmotors und der Automobiltechnik im Vergleich zu den USA lange zurück. Der Autor wendet einen Erklärungsansatz an, der konsequent marktbezogen ist und Unterschiede in der Nachfrage auf unterschiedliche Kosten und Nutzung der Automobilhaltung zurückführt. Als Determinanten der Automobilnachfrage werden z.B. die Siedlungsstruktur, die Einkommensverhältnisse oder die Kraftverkehrspolitik behandelt. Im zweiten Teil wird die Entwicklung der Personenkraftwagenindustrie in Deutschland bis 1933 dargestellt. Hauptthemen sind die Entwicklung von Produktion und Absatz, die „Amerikanische Gefahr“, die Handelspolitik, die Rationalisierung und Konzentration der deutschen Automobilindustrie und die Bedeutung dieser Branche für die Rüstungswirtschaft.
Variablenliste:- Investitionsverhalten der Industrie- Produktion und Export der Industrie- Wechselkurse- Struktur der Volkswirtschaften
Vergleichsangaben zum Kraftfahrzeugbestand und zur Kraftfahrzeugdichte für Frankreich, Großbritannien, Übersee und europäische Staaten.
Verzeichnis der Tabellen in der ZA-Datenbank HISTAT:- Außenhandel der USA mit Tourenwagen mit europäischen Staaten (1908-1918)- Durchschnittliche Belastung eines Mittelklasse-Personenkraftwagens mit Kraftstoffsteuern und Kraftfahrzeugsteuer pro Jahr- Monatliche Einfuhr von Personenkraftwagen aus den USA nach Deutschland (1920-1939)- Haltungskosten von Kleinwagen (1906-1936)- Bevölkerung und Kraftfahrzeugbestand in Frankreich (1895-1939)- Bevölkerung und Kraftfahrzeugbestand in Großbritannien (1900-1939)- Bevölkerung und Kraftfahrzeugbestand in Kanada (1900-1939)- Bevölkerung und Kraftfahrzeugbestand in den USA (1895-1939)- Zahl der Betriebe und der Beschäftigten in der deutschen Kraftfahrzeugindustrie (1901-1939)- Kraftfahrzeugproduktion in Deutschland, nach Gattungen (1901-1939)- Globale Kraftwagenproduktion und Kraftwagenproduktion bedeutender Industriestaaten (1898-1939)- Kraftfahrzeugsteuer-Aufkommen, Monatsdaten (1924-1938)- Aufkommen aus der Kraftfahrzeugsteuer pro Haushaltsjahr (1907/08-1937/38)- Kraftfahrzeugsteuertarif für Personenkraftfahrzeuge (1906-1928)- Kraftfahrzeugbestand in Deutschland nach Gattungen (1902-1939)- Kraftraddichte in den USA und europäischen Staaten (1920-1939)- Kraftwagendichte in Übersee und in europäischen Staaten (1900-1939)- Lastkraftwagenbestand in Deutschland nach Größenklassen (1902-1939)- Monatliche Ausfuhr von Personenkraftwagen aus Deutschland (1920-1939)- Monatliche Einfuhr von Personenkraftwagen nach Deutschland (1920-1939)- Jährlicher Außenhandel Deutschlands mit Personenkraftwagen (1901-1938)- Personenkraftwagenbestand in Deutschland nach Größenklassen (1902-1939)