动量轮支架拓扑优化设计

本文采用拓扑优化设计方法对动量轮支架进行了优化设计。优化后的动量轮支架为430g，实现结构减重61%，比强度提高183%。

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背景与挑战

背景概述

该数据集采用拓扑优化设计方法对动量轮支架进行优化设计，优化后的支架重量为430克，实现减重61%，比强度提高183%。数据由北京空间飞行器总体设计部提供，记录了优化方案与结果。