Données sur les collisions routières

Exactitude : La Ville d’Ottawa fournit ces renseignements de bonne foi, mais ne donne aucune garantie à leur égard et n’accepte aucune responsabilité relative aux données erronées, incomplètes ou trompeuses, ou à l’utilisation inappropriée des données. Exactitude des données sur les collisions : Toutes les collisions déclarées qui ont lieu sur les voies publiques sont signalées à la Ville d’Ottawa et confirmées au moins une fois. 50 % environ des rapports sont à nouveau approuvés par un cadre supérieur. De plus, de nombreuses recherches sont effectuées afin d’éliminer la présence de toute erreur dans les données. Exactitude des coordonnées X et Y : • Les collisions sont classées en fonction des renseignements que l’agent a fournis sur le rapport de collision de véhicule automobile. • Dans certains cas, le manque de renseignements fournis nous obligeait à estimer le lieu de la collision. Fréquence des mises à jour: Annuellement Métadonnées supplémentaires: Le format de coordonnées X et Y est projeté en MTM Zone 9, NAD83 (CSRS) Date Année Description de l’emplacement (c’est-à-dire la route ou RT) où est survenue la collision (intersection de la RT1 et de la RT2 ou RT entre la RT1 et la RT2) Classification de la collision (non mortelle, mortelle, dommages matériels uniquement) Lieu de la collision (à une intersection ou non, devant une entrée privée ou à proximité) État de la chaussée (glacée, humide, neige, etc.) Environnement (beau temps, pluie, neige, etc.) Luminosité (journée, aube, crépuscule, etc.) Type d’impact initial (angle, mouvement de virage, par l’arrière, etc.) Signalisation (arrêt, feu de circulation, aucune signalisation, etc.) Nombre de bicyclettes Nombre de motocyclettes Niveau maximal de gravité des blessures (pires blessures attribuables à la collision) Nombre de blessés Nombre de personnes ayant des blessures minimes (La personne n’est pas allée à l’hôpital lorsqu’elle a quitté le lieu de la collision.) Nombre de personnes ayant des blessures mineures (La personne est allée à l’hôpital et a été traitée à l’urgence, mais n’a pas été hospitalisée.) Nombre de personnes gravement blessées (La personne a été hospitalisée. Cela comprend les personnes hospitalisées aux fins d’observation. La personne peut présenter des blessures menaçant sa vie ou non.) Nombre de décès (La personne est décédée au moment de l’impact ou dans les 30 jours suivants la collision avec un véhicule motorisé. Les formats KML et CSV/XLS sont projetés en latitude et en longitude (WGS84) Courriel de l'auteur: Transportation Data Collection & Analytics数据准确性说明：渥太华市本着诚信原则提供上述信息，但不对其作出任何保证，亦不对因数据错误、不完整或误导性内容，或不当使用数据而产生的任何责任承担责任。 碰撞事故数据准确性：所有发生在公共道路上的已申报碰撞事故均会上报至渥太华市，并至少经过一次审核确认。约50%的报告需经上级主管再次核准。此外，会开展大量核查工作以消除数据中存在的各类错误。 X、Y坐标准确性： • 碰撞事故依据机动车碰撞事故报告中警务人员提供的信息进行分类标注。 • 在某些情况下，由于提供的信息不足，工作人员不得不估算事故发生地点。 更新频率：每年一次 附加元数据： X、Y坐标采用MTM第9区、NAD83（CSRS）投影坐标系。 事故发生年份 事故发生地点描述（即道路或RT：RT1与RT2的交叉口，或RT1与RT2之间的道路段） 碰撞事故等级分类（非致命、致命、仅财产损失） 事故发生位置（交叉口或非交叉口、私人住宅入口前或附近） 路面状况（结冰、潮湿、积雪等） 环境天气状况（晴、雨、雪等） 光照条件（白天、黎明、黄昏等） 初始碰撞类型（侧面碰撞、转弯时碰撞、追尾碰撞等） 交通管控设施（停车让行标志、交通信号灯、无管控设施等） 涉事自行车数量 涉事摩托车数量 受伤严重程度最高等级（事故导致的最严重伤情） 总受伤人数 轻微伤人数（离开事故现场后未前往医院就诊的人员） 轻伤人数（前往医院急诊就诊但未住院的人员） 重伤人数（已住院的人员，包括留院观察人员，伤情可能危及生命或不危及生命） 死亡人数（在碰撞发生当场或与机动车碰撞后30天内死亡的人员） KML、CSV/XLS格式的数据采用WGS84经纬度投影坐标系。 联系邮箱：交通数据采集与分析部门