การบริหารทรัพย์สินและที่ดินการรถไฟแห่งประเทศไทย: กรณีศึกษาบริเวณนิคมรถไฟ กม.11

การศึกษาเรื่อง “การบริหารทรัพย์สินและที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทย กรณีศึกษา นิคมรถไฟ กม.11” ในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาถึงปัจจัยที่มีผลกระทบต่อความสำเร็จในการเปลี่ยนแปลงรูปแบบในการบริหารทรัพย์สินและที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทย กรณีศึกษาบริเวณนิคมบ้านพักรถไฟ กม.11 และเพื่อเสนอแนวทางการพัฒนาเป็นทางเลือกในการบริหารทรัพย์สินและที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทย สำหรับพื้นที่หรือโครงการอื่นๆ ในอนาคต การศึกษาครั้งนี้ใช้วิธีวิจัยเชิงคุณภาพ โดยสังเกตการณ์ และเก็บรวบรวมข้อมูลจากเอกสาร หนังสือ และเอกสารทางอินเทอร์เน็ต และการลงพื้นที่สัมภาษณ์ผู้เกี่ยว ผู้บุคลากรจากการรถไฟฯ ฝ่ายบริหารทรัพย์สินและคณะทำงานขับไล่ผู้บุกรุก จำนวนทั้งสิ้น 10 คนผลการศึกษา พบว่า การบริหารทรัพย์สินและที่ดินของการรถไฟฯ กรณีศึกษา บ้านพักรถไฟ กม.11 นั้น การรถไฟฯ พยายามในการหาแนวทางในการเพิ่มประสิทธิภาพในการหารายได้จากการบริหารทรัพย์สินและที่ดินที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยการจัดตั้งบริษัทลูกเพื่อเข้ามาดำเนินงาน เพื่อสร้างความคล่องตัวในการบริหารจัดการพื้นที่ที่มีศักยภาพ สร้างการพัฒนาในพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและสร้างรายได้แก่การรถไฟฯ สรุปผลการศึกษาและปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการบริหารทรัพย์สินและที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทย กรณีศึกษา นิคมรถไฟ กม.11 นั้นสามารถแยกได้ดังนี้ประการแรก ด้านการดำเนินนโยบายตามนโยบายของภาครัฐ ในการดำเนินงาน พร้อมมีการปรับเปลี่ยนองค์กรครั้งใหญ่ เพื่อก้าวไปสู่การเป็นผู้ให้บริการระบบรางของรัฐที่ดีที่สุดในอาเซียนในปี 2570ประการที่สอง การสร้างความคล่องต่อการรถไฟฯ โดยการเปลี่ยนแปลง มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบการบริหาร ปรับโครงสร้างเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงโดยต้องมีการเตรียมความพร้อมตามยุทธศาสตร์หลักที่จะขับเคลื่อนการรถไฟฯ ประการที่สาม รูปแบบการบริหารทรัพย์สินและที่ดินของการรถไฟฯ ที่ได้เสนอทางเลือกให้การรถไฟฯ สามารถดำเนินการได้ด้วยตนเองกับการเข้ามามีส่วนร่วมของเอกชนในการดำเนินกิจการของรัฐ ซึ่งมีในรูปแบบให้การรถไฟฯ ดำเนินการบริหารด้วยตนเองและการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนในการดำเนินกิจการของรัฐ ในรูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชน (Public-Private Partnership: PPP) และรูปแบบการจัดตั้งบริษัทลูกของการรถไฟฯข้อเสนอแนะ จากข้อมูลที่ได้ทำการศึกษาวิจัยมาเสนอทิศทางในอนาคตของการรถไฟฯ ในการสร้างความคล่องตัวแก่การรถไฟฯ ในการบริหารงานควรเริ่มจากการปรับโครงสร้างให้สั้น เพื่อลดความซ้ำซ้อนภายในหน่วยงาน และควรจัดการระบบข้อมูลให้สามารถประสานเข้าถึงได้ทุกหน่วยงานภายในของการรถไฟฯ สร้างการบูรณาการการทำงานร่วมกัน เพื่อสร้างการแข่งขันและสามารถตอบสนองความต้องของตลาดได้รวดเร็ว พร้อมการรถไฟฯ ต้องพัฒนาบุคลากรที่มีความสามารถ ความเชี่ยวชาญในการประกอบกิจการเชิงพาณิชย์หรือด้านอสังหาริมทรัพย์ เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นในอนาคตและทิศทางในอนาคตของรัฐวิสาหกิจไทย