ОПТИМІЗАЦІЯ ІНТЕРВАЛІВ РУХУ ТА ЗАПОВНЮВАНОСТІ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ У СИСТЕМІ МІСЬКИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

Отримані результати показали, що застосування запропонованого підходу дозволяє зменшити середній час очікування пасажирів на 22.7%, скоротити частку переповнених рейсів на 47.3%, знизити коефіцієнт варіації фактичних інтервалів на 37.9% та зменшити питомі експлуатаційні витрати на 7.1%. Практичне значення роботи полягає у можливості впровадження методу на основі наявних телематичних потоків GPS/AVL та даних обліку пасажиропотоку без радикальної перебудови диспетчерських процесів. Додатково обґрунтовано, що керування інтервалами має здійснюватися диференційовано за часовими зонами доби та типами ділянок маршруту, оскільки однакові регуляторні параметри для пікових і міжпікових умов погіршують стійкість системи та підвищують імовірність локального перенавантаження зупиночних вузлів. Запропонований підхід може бути використаний для підвищення регулярності руху, покращення комфорту пасажирів і підвищення продуктивності використання рухомого складу у міських транспортних системах. Запропонований інструментарій також підвищує прозорість управлінських рішень для міських транспортних операторів.