储能DC/DC变换器不同电压控制策略和运行测试数据集

储能DC/DC变换器不同电压控制策略和运行测试数据集主要面向轨道交通“网-源-储-车”协同供能技术研究和分布式可再生能源与储能接入的需求建设。该数据集主要记录了储能DC-DC变换器的效率、不同控制策略下的输出性能等观测值，包括三个主要部分。第一部分涵盖储能变换器的拓扑图和仿真模型研究，利用MATLAB/SIMULINK软件2021b版本进行仿真，提取效率数据并验证不同控制算法的有效性，为后续实验提供理论基础。第二部分集中于储能DC/DC变换器的固定组数控制策略、可变组数控制策略、最高最低电压边界控制策略的验证，研究团队在Simulink平台上验证不同算法并测定效率随功率传输变化的数据。最后，第三部分涵盖不同控制策略下电池电容的稳压性能数据，数据采集来自西南交通大学、中车青岛四方车辆研究所有限公司及包神铁路示范工程现场。在小功率实验平台上，研究团队比较了不同拓扑及不同控制策略对电容电压均压速度和传输效率变化。最终，研究团队通过大功率实验平台采集了单台设备的效率参数，确保其符合相关标准。为确保示范工程的有效运行，包神铁路示范工程现场的装备数据由第三方检测机构依据国家标准进行测试，数据量达到72MB。