การยอมรับระบบชำระค่าผ่านทางพิเศษอัตโนมัติผ่านแอปพลิเคชันเอ็มโฟลว์ไทย

ปัจจุบันปัญหาการจราจรติดขัดเป็นหนึ่งในปัญหาหลักที่เกิดขึ้นในประเทศไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาการจราจรติดขัดที่บริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษซึ่งส่งผลให้การจราจรบนทางพิเศษติดขัดและไม่คล่องตัว การพัฒนาระบบชำระค่าผ่านทางพิเศษอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้นหรือเอ็มโฟลว์ เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่กระทรวงคมนาคมเลือกใช้เพื่อแก้ปัญหาด้านการจราจร งานวิจัยนี้เป็นงานวิจัยเชิงปริมาณที่มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลเชิงบวกและปัจจัยที่มีอิทธิพลเชิงลบต่อการยอมรับระบบชำระค่าผ่านทางพิเศษอัตโนมัติผ่านแอปพลิเคชันเอ็มโฟลว์ไทย โดยศึกษาผ่านการประยุกต์ใช้กรอบแนวคิดแบบจำลองการยอมรับเทคโนโลยี แนวคิดความไว้วางใจ และทฤษฎีการต่อต้านนวัตกรรม ด้วยการเก็บข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่างทั้งหมด 170 ราย จากแบบสอบถามอิเล็กทรอนิกส์ผ่านช่องทางสื่อสารออนไลน์ กลุ่มตัวอย่างเป็นบุคคลทั่วไปที่มีประสบการณ์เคยชำระค่าผ่านทางพิเศษอย่างน้อยหนึ่งระบบและเป็นผู้ที่ไม่เคยใช้บริการแอปพลิเคชันเอ็มโฟลว์ไทยมาก่อน งานวิจัยนี้ใช้การวิเคราะห์การถดถอยแบบง่ายและการวิเคราะห์การถดถอยแบบพหุคูณสำหรับการทดสอบสมมติฐานการวิจัย ผลการศึกษาพบว่าการรับรู้ความง่ายในการใช้งานมีอิทธิพลเชิงบวกต่อความไว้วางใจต่อระบบและการรับรู้ประโยชน์อย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้การรับรู้ความง่ายในการใช้งาน การรับรู้ประโยชน์และอุปสรรคด้านคุณค่ามีอิทธิพลเชิงบวกต่อความตั้งใจในการใช้งานแอปพลิเคชันเอ็มโฟลว์ไทยของผู้ใช้งาน โดยทั้งสามปัจจัยนี้ล้วนเป็นอิทธิพลเชิงบวกต่อการยอมรับเทคโนโลยี ทั้งนี้การรับรู้ประโยชน์มีอิทธิพลเชิงบวกต่อความตั้งใจในการใช้งานมากที่สุด การรับรู้ความง่ายในการใช้งานมีอิทธิพลเชิงบวกต่อความตั้งใจในการใช้งานรองลงมา ส่วนอุปสรรคด้านคุณค่ามีอิทธิพลเชิงบวกต่อปัจจัยความตั้งใจในการใช้งานน้อยที่สุด ในทางกลับกันปัจจัยที่มีอิทธิพลเชิงลบต่อการยอมรับเทคโนโลยีมีเพียงปัจจัยเดียวคืออุปสรรคด้านความเสี่ยง โดยอุปสรรคด้านความเสี่ยงมีอิทธิพลเชิงลบอย่างมีนัยสำคัญต่อความตั้งใจในการใช้งานแอปพลิเคชันเอ็มโฟลว์ไทยของผู้ใช้งาน