กลไกการขับเคลื่อนศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนในช่วงเทศกาลปีใหม่และเทศกาลสงกรานต์ (พ.ศ. 2565-2567)

การศึกษาเรื่อง กลไกการขับเคลื่อนศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนในช่วงเทศกาลปีใหม่ และเทศกาลสงกรานต์ (พ.ศ. 2565 – 2567) มีวัตถุประสงค์ 1) ศึกษากระบวนการ กลไกการขับเคลื่อน นโยบายความปลอดภัยทางถนนสู่การปฏิบัติระดับพื้นที่ในช่วงเทศกาลปีใหม่ และเทศกาลสงกรานต์ 2) เพื่อศึกษาปัญหาและอุปสรรค และเงื่อนไข ข้อจำกัด ปัจจัยที่มีผลสัมฤทธิ์ ของกลไกการขับเคลื่อนศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนสู่การปฏิบัติระดับพื้นที่ในช่วงเทศกาลปีใหม่ และเทศกาลสงกรานต์ 3) เพื่อศึกษาแนวทางในการปรับปรุงและพัฒนากลไกการขับเคลื่อนศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนสู่การปฏิบัติระดับพื้นที่ในช่วงเทศกาลของกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ซึ่งเป็นการศึกษาเชิงคุณภาพ (Qualitative Research) โดยศึกษาจากเอกสารต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง และสัมภาษณ์เชิงลึก ตั้งแต่ส่วนกลาง ส่วนภูมิภาค ไปจนถึงระดับพื้นที่ เพื่อให้ครบองค์ประกอบการวิเคราะห์กลไกการขับเคลื่อนทั้ง 3 ระดับการศึกษาการขับเคลื่อนศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนในช่วงเทศกาลปีใหม่ และเทศกาลสงกรานต์ เป็นการศึกษากระบวนการขับเคลื่อนการดำเนินงานด้านความปลอดภัยทางถนนของหน่วยงานรัฐในระดับต่าง ๆ ตั้งแต่ระดับนโยบาย ระดับอำนวยการ และระดับปฏิบัติการ ในด้านการดำเนินงาน การประสานงาน การจัดสรรทรัพยากรในการดำเนินงาน รวมถึงระบบในการรายงานผล เนื่องจากการทำงานด้านความปลอดภัยทางถนนไม่สามารถกระทำได้เพียงหน่วยงานเดียว ผลจากการศึกษา พบว่า การดำเนินงานมีลักษณะการทำงานตามสายการบังคับบัญชา การสั่งการตั้งแต่ระดับนโยบายออกมาเป็นแผนบูรณาการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลและช่วงวันหยุด เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในทุกระดับสามารถดำเนินการได้เป็นไปตามแผนบูรณาการดังกล่าว ซึ่งมีข้อสังเกตในระดับปฏิบัติการมีการประสานงานแบบแนวนอน ไม่เน้นความเป็นทางการ และการจัดตั้ง ด่านชุมชน โดยให้ชุมชนเข้ามามีส่วนร่วมในการดำเนินงานด้านความปลอดภัยทางถนนในเทศกาลสามารถได้ผลลัพธ์ที่ดี เนื่องจากชุมชนรู้จักพื้นที่ของตนเองเป็นอย่างดีทำให้รู้จุดเสี่ยงของพื้นที่ตนเอง และปรับแผนการดำเนินงานให้สอดคล้องเพื่อรับมือในช่วงเทศกาลได้ ข้อเสนอแนะในการดำเนินงาน ในการศึกษาได้ระบุถึงการยกระดับศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนไปสู่การเป็นสถาบันที่ยั่งยืน ไม่เน้นทำงานแบบเฉพาะกิจในช่วงเทศกาล การปรับปรุงกฎหมายความปลอดภัยทางถนน และบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด เพื่อให้ลดการเกิดอุบัติเหตุ หรือพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมในการขับรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ปัจจัยของทรัพยากร ได้แก่บุคลากรในองค์กรในการสร้างแรงจูงใจและความผูกพันในองค์กรเพื่อเพิ่มความมุ่งมั่นในการปฏิบัติงาน การจัดสรรงบประมาณที่เหมาะสมสอดคล้องกับสภาพปัญหาของพื้นที่ที่เกิดจุดเสี่ยงบ่อยครั้ง และระบบข้อมูลในการรายงานผลเป็นสิ่งสำคัญที่จะช่วยยกระดับศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนในระยะยาว