Les aires d'attractions des villes dans la région Grand Est

L’aire d’attraction d’une ville est un ensemble de communes, d’un seul tenant et sans enclave, qui définit l’étendue de l’influence d’un pôle de population et d’emploi sur les communes environnantes, cette influence étant mesurée par l’intensité des déplacements domicile-travail. Le zonage en aires d’attraction des villes succède au zonage en aires urbaines de 2010. Une aire est constituée d’un pôle et d’une couronne. - Les pôles sont déterminés principalement à partir de critères de densité et de population totale, suivant une méthodologie cohérente avec celle de la grille communale de densité. Un seuil d’emplois est ajouté de façon à éviter que des communes essentiellement résidentielles, comportant peu d’emplois, soient considérées comme des pôles. Au sein du pôle, la commune la plus peuplée est appelée commune-centre. Si un pôle envoie au moins 15 % de ses actifs travailler dans un autre pôle de même niveau, les deux pôles sont associés et forment ensemble le cœur d’une aire d’attraction. - Les communes qui envoient au moins 15 % de leurs actifs travailler dans le pôle constituent la couronne de l’aire. La définition des plus grandes aires d’attraction des villes est cohérente avec celle des « cities » et « aires urbaines fonctionnelles » utilisées par Eurostat et l’OCDE pour analyser le fonctionnement des villes. Le zonage en aires d’attraction des villes facilite ainsi les comparaisons internationales et permet de visualiser l’influence en France des grandes villes étrangères. Ainsi, sept aires ont pour commune-centre une ville localisée à l’étranger (Bâle, Charleroi, Genève, Lausanne, Luxembourg, Monaco et Sarrebruck). Les aires sont classées suivant le nombre total d’habitants de l’aire en 2017. Les principaux seuils retenus sont : Paris, 700 000 habitants, 200 000 habitants et 50 000 habitants. Les aires dont le pôle est situé à l’étranger sont classées dans la catégorie correspondant à leur population totale (française et étrangère). Les aires d’attraction des villes, datées de 2020, ont été construites en référence aux déplacements domicile-travail connus au recensement de 2016. Les fichiers téléchargeables proposent les caractéristiques des aires d’attraction des villes (tranche de taille, nombre de communes) et la composition communale des aires d’attraction des villes.城市吸引区（aire d’attraction des villes）是指连片且无飞地的市镇集合，用于界定人口与就业核心对周边市镇的影响范围，该影响以通勤往返的强度进行衡量。城市吸引区区划体系取代了2010年版城市片区区划。单个吸引区由核心区与外围圈层构成。 - 核心区主要依据密度与总人口规模两类标准划定，划定方法与市镇密度网格的方法论保持一致。同时增设就业门槛，以避免仅具备少量就业岗位、以居住功能为主的市镇被认定为核心区。在核心区内，人口最多的市镇被称为中心市镇。若某一核心区至少有15%的就业人口通勤至同级别的另一核心区，则二者将被合并，共同构成一个吸引区的核心部分。 - 至少有15%的就业人口通勤至该核心区的市镇，将构成该吸引区的外围圈层。 大型城市吸引区的定义，与欧盟统计局（Eurostat）及经济合作与发展组织（OCDE）用于分析城市运行的「城市」与「功能性城市片区」定义保持一致。因此该城市吸引区区划体系便于开展国际比较，同时可直观展现外国大城市对法国境内的影响范围。据此，共有7个吸引区的中心市镇位于境外（巴塞尔、沙勒罗瓦、日内瓦、洛桑、卢森堡、摩纳哥及萨尔布吕肯）。 吸引区按照2017年的总人口规模进行分级，本次采用的主要分级门槛为70万人口、20万人口与5万人口，其中巴黎吸引区纳入最高层级的70万人口组别。核心区位于境外的吸引区，将按照其总人口（含法国境内及境外人口）归入对应分级组别。 本次2020版城市吸引区数据集，基于2016年人口普查的通勤往返数据构建而成。可下载文件包含城市吸引区的相关属性信息（规模层级、市镇数量）以及各吸引区的市镇构成情况。