Service de visualisation cartographique (WMS) du jeu de données : Zones de bruit des voies ferrées, type A en journée de 24h (pour cartes stratégiques de bruit - 4e génération), en Eure-et-Loir (028) au 03/01/2023

Les zones de bruit sont des éléments géométriques constitutifs de la carte de bruit stratégique. Les grandes infrastructures de transports terrestres concernées au titre de cette 4e échéance, ont été fixés par la Direction Générale de la Prévention des Risques (DGPR) du Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires (MTECT) et du Ministère de la Transition énergétique (MTE). Approbation des cartes de bruit 4e génération par arrêté Prefectoral DDT-SGREB-2023-322 du 01/12/2023. Indicateurs de bruit : Les indicateurs Lden et Ln correspondent à une moyenne énergétique définie sur les périodes (Jour/Soir/Nuit, soit une journée entière) pour le Lden, et (Nuit) pour le Ln. Les résultats correspondants sont exprimés en décibels pondérés A ou dB(A). Carte de type A : Il s’agit de deux cartes représentant : - les zones exposées à plus de 55 dB(A) en Lden - les zones exposées à plus de 50 dB(A) en Ln Elles se présentent sous la forme de courbes isophones matérialisant des zones de même niveau sonore et sont tracées par pas de 5 dB(A) à partir du seuil de 55 dB(A) en Lden et 50 dB(A) en Ln. Pour les cartes de type A (CBSTYPE), chaque zone de bruit est généralement délimitée par 2 courbes isophones (Lden 55-60, 60-65, 65-70, 70-75 et Ln 50-55, 55-60, 60-65, 65-70) ou par la courbe isophone de limite inférieure (Lden >75, Ln > 70). Carte de type B : Les cartes de type B correspondent aux secteurs affectés par le bruit conformément au classement sonore des infrastructures de transports terrestres qui a été établi et arrêté par le préfet en application de l'article L571-10 du Code de l’Environnement. Ce classement définit pour les futurs bâtiments de type habitation, enseignement, santé et hôtel situés dans ces secteurs affectés par le bruit un isolement acoustique minimal des constructions. Ces prescriptions sont fixées dans l’arrêté du 30 mai 1996 modifié par arrêté du 23 juillet 2013. Dans le département de l’Eure et Loir, le classement sonore des infrastructures a fait l’objet d’un arrêté préfectoral en date du 26 janvier 2016. Carte de type C : Les cartes de type C représentent les zones où les valeurs limites de niveau sonore sont dépassées pour les bâtiments d'habitations, d’enseignement et de santé. Pour les voies routières, les valeurs limites de la courbe isophone sont 68 dB(A) en Lden et 62 dB(A) en Ln. Pour les voies routières et lignes ferroviaires à grande vitesse , les valeurs limites de la courbe isophone sont 68 dB(A) en Lden et 62 dB(A) en Ln Pour les voies ferrées conventionnelles, les valeurs limites sont 73 dB(A) en Lden et 65 dB(A) en Ln.噪声区域是战略噪声地图的基础性几何组成单元。 纳入本次第四轮评估范围的大型陆上交通基础设施，由生态转型与国土凝聚力部（Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, MTECT）及能源转型部（Ministère de la Transition énergétique, MTE）下属的风险预防总局（Direction Générale de la Prévention des Risques, DGPR）划定。 第四代噪声地图已于2023年12月1日经编号为DDT-SGREB-2023-322的省长行政命令批准生效。 噪声指标：Lden与Ln均为能量平均计算指标，其中Lden的计算周期覆盖全天（昼间、晚间、夜间），Ln的计算周期仅为夜间。上述指标结果以A计权分贝（dB(A)）为单位。 A型噪声地图：该类地图包含两类展示内容： - Lden大于55 dB(A)的受噪声影响区域 - Ln大于50 dB(A)的受噪声影响区域 此类地图以等声级曲线形式呈现，用于标识相同噪声级别的区域，绘制间隔为5 dB(A)，起始阈值分别为Lden的55 dB(A)与Ln的50 dB(A)。 对于A型噪声地图（CBSTYPE），每个噪声区域通常由两条等声级曲线划定边界（如Lden的55-60、60-65、65-70、70-75区间，以及Ln的50-55、55-60、60-65、65-70区间），或仅以下限等声级曲线作为边界（如Lden>75、Ln>70）。 B型噪声地图：此类地图对应依据陆上交通基础设施噪声分级划定的受噪声影响区域，该分级由省长依据《环境法典》第L571-10条制定并发布行政命令。 该分级针对位于上述受噪声影响区域内的住宅、教育、医疗及酒店类新建建筑，规定了最低建筑隔声要求。上述技术要求收录于1996年5月30日发布、2013年7月23日修订的行政命令中。 在厄尔-卢瓦省（Eure-et-Loir），陆上交通基础设施噪声分级已于2016年1月26日通过省长令发布。 C型噪声地图：此类地图用于标识住宅、教育及医疗建筑所在区域的噪声级超出限值的范围。 针对公路交通：等声级曲线对应的限值为Lden 68 dB(A)、Ln 62 dB(A)。 针对公路交通与高速铁路线路：等声级曲线对应的限值同样为Lden 68 dB(A)、Ln 62 dB(A)。 针对常规铁路线路：限值为Lden 73 dB(A)、Ln 65 dB(A)。