PSYNDEX Tests Review für FB-MEA/D - Fragebogen zu Meinungen und Einstellungen von Autofahrern im europäischen Vergleich - deutschsprachige Fassungen

This is a PSYNDEX Tests Review of FB-MEA/D - Fragebogen zu Meinungen und Einstellungen von Autofahrern im europäischen Vergleich - deutschsprachige Fassungen. PSYNDEX Tests Reviews are written in German and describe and evaluate psychological and educational tests used in the German-speaking countries. PSYNDEX Tests is offered by the Leibniz Institute for Psychology as open access documentation. Das ist ein PSYNDEX Tests Review zu FB-MEA/D - Fragebogen zu Meinungen und Einstellungen von Autofahrern im europäischen Vergleich - deutschsprachige Fassungen. PSYNDEX Tests Reviews beschreiben und bewerten zentrale psychologische und pädagogische Testverfahren, die in den deutschsprachigen Ländern eingesetzt werden, nach einem standardisierten Raster. PSYNDEX Tests wird durch das Leibniz-Institut für Psychologie als Open Access Dokumentation angeboten. Diagnostische Zielsetzung: Mit dem Fragebogenverfahren sollen sehr breit gefaecherte Meinungen und Einstellungen von Autofahrern in Europa zu verkehrspsychologisch relevanten Themen erhoben werden. Die Einzelergebnisse koennen in der Verkehrspolitik, der Verwaltung und der Wissenschaft verwertet werden. Aufbau: Insgesamt 66 Items sind sechs Abschnitten zugeordnet, in denen die Einstellung zu Verkehrsunfaellen und deren moeglichen Ursachen erfragt wird, das Verhalten im Strassenverkehr, Einstellungen zu Alkohol am Steuer, Promillegrenzen sowie eigene Erfahrungen mit Alkohol im Strassenverkehr. Weitere abgedeckte Aspekte betreffen das Fahren im europaeischen Ausland, persoenliche Fahr- und Lebensstile, den Stellenwert des Autos und anderer Verkehrsmittel. Schliesslich werden persoenliche Angaben und Angaben zur Fahrgeschichte erhoben. Die Beantwortung der (geschlossenen) Fragen ist durchgehend durch Antwortalternativen vorgegeben. Grundlagen und Konstruktion: Der Fragebogen wurde in Deutschland und in der Schweiz im Rahmen der gesamteuropaeischen SARTRE-Studie (Social Attitudes to Road Traffic Risk in Europe) entwickelt und eingesetzt, in der Autofahrer aus 15 europaeischen Laendern untersucht wurden. Die deutschsprachigen Fassungen wurden von der Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) und von der Schweizerischen Beratungsstelle fuer Unfallverhuetung (bfu) erstellt. Empirische Prüfung und Gütekriterien: Untersucht wurden repraesentative Stichproben aus Deutschland (BRD: n = 1021; DDR: n = 1067) und der Schweiz (n = 1000). Reliabilitaet: Keine Angaben. Validitaet: Hohe inhaltlich-logische Gueltigkeit. Unterschiede zwischen den Teilstichproben verweisen auf die Konstruktvaliditaet des Verfahrens. Normen: Eine Normierung liegt nicht vor. Genannt werden prozentuale Haeufigkeiten der untersuchten repraesentativen Stichproben sowie verschiedener Teilstichproben. publishedVersion