คุณภาพชีวิตในการทํางานของพนักงานขับรถโดยสารประจําทาง องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

การวิจัยแบบผสมผสานนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อวัดระดับคุณภาพชีวิตในการทำงานของพนักงานขับรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และปัจจัยที่เกี่ยวข้อง โดยสัมภาษณ์พนักงานขับรถโยสารประจำทาง ของ ขสมก. จำนวน 570 คน ตลอดจนศึกษาถึงบริบทด้านการทำงาน ด้านสวัสดิการและสุขภาพ จากมุมมองของพนักงานขับรถ ผู้บริหาร ผู้จัดการ นายท่าอู่ และเจ้าหน้าที่อาชีวอนามัยของ ขสมก. โดยการสัมภาษณ์เชิงลึกจากบุคลากรดังกล่าว จำนวน 33 คน สำหรับการวิจัยเชิงปริมาณ ใช้สถิติเชิงพรรณนา และสถิติเชิงอนุมาณ ประกอบด้วย สัมประสิทธิ์ความสัมพันธ์ของ Pearson และสมการเชิงเส้นแบบพหุ ที่ระดับนัยสำคัญทางสถิติ 0.05 และใช้การวิเคราะห์เนื้อหาสำหรับการสัมภาษณ์เชิงลึกผลการวิจัยพบว่า พนักงานขับรถโดยสารประจำทาง ขสมก. ร้อยละ 7.5 มีคุณภาพชีวิตอยู่ในระดับดี ร้อยละ 53.5 มีในระดับปานกลาง และร้อยละ 39.0 อยู่ในระดับต้องปรับปรุง พนักงานขับรถ ขสมก. มีปัญหาความเครียดในการทำงานมากที่สุด รองลงมา ความเป็นอยู่โดยทั่วไป และการควบคุมในที่ทำงาน ในทางกลับกันพนักงานขับรถมีความผูกพันต่อองค์กรมากที่สุด รองลงมา ความสัมพันธ์ระหว่างงานและครอบครัว สภาพแวดล้อมในการทำงาน และความพึงพอใจในงาน ตัวแปรที่มีความสำคัญต่อคุณภาพชีวิตในการทำงาน ตามลำดับดังนี้ การรับรู้ต่อสิ่งสนับสนุน (bstd=0.443) การรับรู้ต่อการจัดบริการส่งเสริมสุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดี (bstd=0.244) และจำนวนชั่วโมงที่ขับรถ โดยสารประจำทางแต่ละวัน (bstd=-0.108) สำหรับบริบทด้านการทำงาน ด้านสวัสดิการและสุขภาพ จากมุมมองของพนักงานขับรถ ผู้ให้สัมภาษณ์เชิงลึกมีความเห็นสอดคล้องกันต่อมุมมองทั่วไปในการทำงานดังนี้ มีเพื่อนร่วมงานดี มีการจัดตารางเวลาการทำงานที่ยืดหยุ่น แต่พนักงานต้องเผชิญกับความเครียด ความเหนื่อยล้า และอาการปวดเมื่อยจากการขับรถนาน มลพิษทางอากาศ สภาพการจราจรติดขัด สภาพอากาศที่ร้อน ซึ่งส่งผลกระทบต่อความเครียดและความเป็นอยู่โดยทั่วไปเพื่อให้พนักงานขับรถ ขสมก. มีคุณภาพชีวิตในการทำงานที่ดี การวางแผนการทำงานที่เหมาะสม ประชาสัมพันธ์และให้ข้อมูลเกี่ยวกับสวัสดิการ และการบริการส่งเสริมสุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดี หลายช่องทาง อย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่อง ตลอดจนส่งเสริมให้พนักงานมีกิจกรรมร่วมกันเพื่อลดความเครียดจากการทำงาน