Acoustic Fault Dataset of Internal Combustion Engine Under Controlled Conditions for Ignition and Mechanical Anomalies

A base de dados resulta de ensaios experimentais realizados em um motor de combust\u00e3o interna (ciclo Otto, quatro tempos, igni\u00e7\u00e3o por fa\u00edsca) sob condi\u00e7\u00f5es controladas, no Laborat\u00f3rio de Motores do Departamento de Engenharia Mec\u00e2nica da Universidade Federal da Para\u00edba (UFPB). O motor, instalado em um ve\u00edculo Ford Fiesta 1.6 (modelo 2005) da frota laboratorial, teve seus sinais ac\u00fasticos capturados na regi\u00e3o do escapamento do motor, posicionando o microfone a cerca de um metro de dist\u00e2ncia e em um \u00e2ngulo de aproximadamente 45\u00b0 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sa\u00edda de gases, a fim de capturar as caracter\u00edsticas sonoras representativas do funcionamento do motor. A interface USB \u00e9 utilizada para transferir dados brutos para um notebook de apoio, o software de aquisi\u00e7\u00e3o desenvolvido em linguagem C\/C++ e Python, respons\u00e1vel pelo controle de amostragem e armazenamento dos sinais em formato WAVE, com taxa de amostragem de 44,1 kHz e resolu\u00e7\u00e3o de 16 bits, garantindo fidelidade \u00e0 faixa aud\u00edvel e \u00e0s frequ\u00eancias t\u00edpicas de falhas mec\u00e2nicas e de combust\u00e3o. Foram simuladas duas categorias de falhas: (i) falhas de igni\u00e7\u00e3o, induzidas pela desconex\u00e3o intencional de cabos de velas para replicar falhas de combust\u00e3o em cilindros espec\u00edficos; e (ii) falhas mec\u00e2nicas, geradas pela remo\u00e7\u00e3o controlada de segmentos da correia trapezoidal do alternador, provocando escorregamento e perda de material. Essas interven\u00e7\u00f5es alteraram o comportamento din\u00e2mico do motor e produziram padr\u00f5es sonoros distintos, permitindo a caracteriza\u00e7\u00e3o ac\u00fastica de falhas.