ค่าเทียบเท่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลสำหรับรถบรรทุกบนทางแยกที่ควบคุมด้วยไฟสัญญาณจราจร

การศึกษานี้ เป็นการศึกษาถึงค่าเทียบเท่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลสำหรับรถบรรทุกบนทางแยกที่ควบคุมด้วยไฟสัญญาณจราจรที่อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวง โดยแบ่งรถบรรทุกออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่ รถบรรทุก 10 ล้อ และ รถบรรทุกมากกว่า 10 ล้อ ซึ่งจากการศึกษา พบว่า ค่าเทียบเท่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลสำหรับรถบรรทุกแปรผันตรงกับขนาดของรถบรรทุกและสัดส่วนของรถบรรทุกมากกว่า 10 ล้อ ต่อรถบรรทุก 10 ล้อ และค่าเทียบเท่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลสำหรับรถบรรทุกจะมีค่าลดลงเมื่ออัตราส่วนของรถบรรทุกต่อปริมาณจราจรทั้งหมดมากขึ้น แต่อย่างไรก็ตาม ปัจจัยด้านสัดส่วนระหว่างรถบรรทุกทั้งสองประเภท และอัตราส่วนของรถบรรทุกต่อปริมาณจราจรทั้งหมด ไม่ได้ทำให้ค่าเทียบเท่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลสำหรับรถบรรทุกมีค่าแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้น เพื่อให้เกิดความสะดวกในการใช้งานสำหรับออกแบบไฟสัญญาณจราจร ค่าเทียบเท่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลสำหรับรถบรรทุก 10 ล้อ และรถบรรทุกมากกว่า 10 ล้อ ควรมีค่าประมาณ 2.7 และ 3.8 ตามลำดับ