喷射策略对DISI发动机抗爆性；燃烧特性的影响

直接喷射火花点火（DISI）发动机的燃油受燃油喷射策略的显著影响，这是由于该策略对混合气形成和湍流的影响。然而，通常缺乏对不同喷射策略的爆震和发动机性能的综合评估。因此，本研究的主要目的是为单次喷射策略和分次喷射策略在爆震倾向和发动机性能（如热效率、扭矩和燃油稳定性）方面的比较提供实验证据。从单一注入策略的优化开始，然后评估分割注入策略。在目前的工作条件下，100 CAD BTDC的最佳二次喷射正时对爆震性和发动机整体性能均有显著改善。应注意的是，目前的结果表明，双喷射和抗爆性能之间的关系不是单调的。此外，与单次喷射相比，双次喷射在提高燃油经济性和动力性能方面显示出更大的潜力，这是因为当采用延迟喷射定时时，燃烧更加稳定。