การออกแบบชิ้นส่วนทางอากาศพลศาสตร์เพื่อลดสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศสำหรับรถตู้

ในงานวิจัยนี้เป็นการศึกษา และออกแบบชิ้นส่วนต้นแบบเพื่อปรับปรุงสมรรถนะทางหลักอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์นั่ง ประเภทรถตู้โดยสารเชิงพาณิชย์ขนาด 7 - 12 ที่นั่ง ซึ่งเป็นที่นิยม โดยถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการขนส่งสาธารณะทั่วประเทศไทย รถตู้โดยสารส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้มีรูปทรงเกือบเป็นทรงกระบอกสี่เหลี่ยมผืนผ้าเพื่อเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสาร หรือห้องเก็บสัมภาระ ทำให้มีประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ต่ำ เกิดแรงต้านอากาศสูง ส่งผลให้เกิดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงที่ความเร็วคงที่ งานวิจัยนี้มุ่งเน้นการค้นหาชิ้นส่วนทางอากาศพลศาสตร์ที่เหมาะสมแล้วนำมาติดตั้งเข้ากับตัวถังรถตู้เพื่อลดแรงต้านของอากาศดังกล่าว โดยเลือกใช้รถตู้รุ่นยอดนิยมเป็นพื้นฐานในการศึกษาวิจัย พบว่ารถตู้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเท่ากับ 0.36ผู้วิจัยทำการศึกษาผลกระทบของชิ้นส่วนทางอากาศพลศาสตร์ต่างๆ ที่ส่งผลต่อการลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศด้วยโปรแกรมจำลองคอมพิวเตอร์ที่ความเร็วลม 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยใช้โปรแกรม SolidWorks Flow Simulation ในการวิจัย ผลการวิจัยพบว่าสปอยเลอร์หลังคาด้านหลังเป็นชิ้นส่วนทางอากาศพลศาสตร์ที่มีประสิทธิภาพในการลดแรงต้านอากาศได้สูงสุด และเมื่อปรับรูปทรงของสปอยเลอร์ให้เหมาะสม ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศของรถตู้ลดลงเหลือ 0.32 หรือลดลงกว่า 11.6% ส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงลดลง 5.63%