AK4968 / A-K -kokoelma, Kansanperinteen arkisto

Penttilä, Yrjö Hugo Johannes,s. 23.2.1903 Tampereella, linja-autoliikenteen harjoittaja 01 Dieseliä edeltänyt ruotsalainen sytytysjärjestelmä, Hesselman-moottori. 02 Tampereen Liikenne -yhtiö. 03 Hesselman-moottorien ilmestyminen n. v. 1934. 04 Varsinaiset dieselmoottorit v. 1936, liikennöitsijä Vapaaliitolla 4-diesel Büsching, Koivistonkylän liikenteelle 6-diesel Büsching. 05 Hesselman-moottorien käyttö, Helsingin kaupungin liikenteessä lukuisia. 06 Kokeiluja mm. petrolin käytöllä. 07 Suhtautuminen dieselmoottoreihin, epäluulo moottorin nakutuksen takia. 08 Dieselmoottoreita: amerikkalainen Herkules, englantilaiset AEC ja Leyland. 09 Ruotsalaiset dieselmoottorit. 10 Hensel ja Carrior-moottori, saksalaiset Mannin moottorit. 11 Ranskalaiset moottorit. 12 Dieselmoottorien heikkoudet alkuaikoina: vääriä käyttöohjeita, kannen tiivisteviat. 13 Dieselmoottorien laakerit. 14 Dieselmoottorien raskaus. 15 Dieselöljyvero. 16 Linja-auton dieselöljyn kulutus. 17 Dieselmoottorien käytön alkaminen Tampereella 1936, noin 30 % osuus v. 1939, bensiinimoottorien määrän saavuttaminen n. v. 1946-47. 18 Linja-autoissa ei enää bensiinimoottoreita, hävinneet 1950-luvun alkupuolella. 19 Dieselkaluston myyjät: Suomen Autoteollisuus, Mercedes Benzin maahantuoja Veho, Volvo-Auto ja Scan-Auto, Fiatin edustaja. 20 Ainoan Suomeen tuodun englantilaisen Gay-diesellinja-auton hankinta. 21 Leanderin kaksikerroksiset bussit. 22 Oy Matkahuolto Ab:n syntysanat lausunut Kaarlo Leander. 23 Leanderin aloittaman maantiekirjakauppatoiminta n. v. 1930. 24 Kaarlo Leanderin aloitekyky: matkahuollon perustaminen, katettujen odotuskorokkeiden ehdottaminen linja-autoasemalle. 25 Tampereen linja-autoasema valmistuessaan maailman suurin. 26 Kaarlo Leander, Matkahuolto ja Tampereen linja-autoasemat (läntinen ja itäinen). 27 Nykyisen linja-autoaseman paikan valinta. 28 Kaupungin edustajien ja linja-autoliikenteen harjoittajien tutustumismatka katsomaan Vaasan uutta linja-autoasemaa. 29 Nykyinen linja-autoasema. 30 Tammer-Dieselin perustaja Veikko Tuomi.