2023年 世界のPEV市場シェア ブランド別

2023年の世界新車販売台数が300万台を突破した中国・比亜迪（BYD）は、プラグイン電気自動車(PEV)の販売台数で1位を獲得しました。台数ベースでは、22パーセント弱の市場シェアを占めています。2位にはテスラ（Tesla）、3位にはフォルクスワーゲン・グループ（Volkswagen Group）がランクインしました。
プラグイン電気自動車（PEV）について
2023年のPEVの登録台数は増加傾向にあり、中国のEV市場は前年比36パーセント増となりました。PEVには、バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の2種類があります。どちらも充電ソケットと充電池を搭載しており、電気のみで車を走らせることが可能です。しかしPHEVにはバッテリー充電用の内燃機関（エンジン）も搭載されているため、BEVのみが排出ガスゼロの車となります。BEVの市場は成長しており、2022年の世界販売台数は2020年の3倍以上でした。
様々な種類のEVを生産するメーカー
上海汽車集団（SAIC）やBMWなどのメーカーは、BEVとPHEVの両方を製造していますが、テスラはBEVのみを製造しています。テスラは、2008年に最初のBEVであるRoadsterを発売し、その後2023年にはModel S、Model 3、Model X、Model Yの4モデルまでラインナップを増やしました。世界で最も売れたPEVはModel Yでしたが、販売台数トップ10モデルのうち多くのモデルが中国ブランドであり、急成長するアジア太平洋地域のEV市場を反映しています。

在2023年，全球新车销量突破三百万辆的中国比亚迪（BYD）在插电式电动汽车（PEV）的销售量中荣登榜首，占据了不到22%的市场份额。位居第二的是特斯拉（Tesla），第三位则是大众集团（Volkswagen Group）。关于插电式电动汽车（PEV），2023年的PEV注册量呈现增长趋势，中国EV市场同比增长36%。PEV分为电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）两种类型，它们都配备了充电插座和充电电池，能够仅依靠电力行驶。然而，PHEV还配备了用于电池充电的内燃机（发动机），因此BEV才是唯一实现零排放的车型。BEV市场正在增长，2022年全球销量是2020年的三倍以上。众多制造商生产各种类型的EV，如上汽集团（SAIC）和宝马（BMW）等，它们生产BEV和PHEV两种车型，而特斯拉（Tesla）则只生产BEV。特斯拉于2008年发布了首款BEV Roadster，随后在2023年增加了Model S、Model 3、Model X、Model Y等四款车型。在全球最畅销的PEV中，Model Y销量最高，但销售量排名前10的车型中许多都是中国品牌，这反映了快速增长的亚洲太平洋地区EV市场。