impuls_fed_grootstedenbeleid

Samenvatting: Het Grootstedenbeleid is een instrument van de Federale regering dat in het kader van het regeerakkoord 1999-2003 werd opgestart om de problematiek van de sociale en economische heropleving van achtergebleven wijken samen met de betrokken (groot)steden aan te pakken. De Wet van 17 juli 2000 en haar uitvoeringsbesluiten hebben het Grootstedenbeleid verder verankerd en hebben er de budgettaire basis voor gelegd. De vier hoofddoelstellingen van het federaal Grootstedenbeleid zijn: het verhogen van de levenskwaliteit in de steden; het verbeteren van de levensvoorwaarden; het bevorderen van de veiligheid, de heropleving van de economische activiteit. Binnen dit kader worden verschillende grootstedelijke projecten gefinancierd die volgens de principes van subsidiariteit en het aangaan van een contractuele resultaatsverbintenis gebiedsgericht of thematisch kunnen worden ingevuld. Deze "stadscontracten" omvatten per stad of gemeente alle projecten die via het Grootstedenbeleid ge(co)financierd worden. Per project worden in detail en programmagewijs de context, de doelstellingen, de indicatoren, de resultaten en het toegewezen bedrag uitgewerkt. Het project liep tot 2003. Het jaar 2004 wordt algemeen als een overgangsjaar gezien. Doel: Visualisatie en afbakening van het gebeidsgerichte luik van het federaal Grootstedenbeleid voor de stad Antwerpen. Aanmaak: Het subsidieprogramma voor de stad Antwerpen van het federaal Grootstedenbeleid heeft drie inhoudelijke luiken waarvan één een daadwerkelijk gebiedsgerichte aanpak voorstaat en de twee andere in principe gericht zijn op een bepaalde doelgroep: gebiedsontwikkeling Spoor Noord, Integrale aanpak prostitutie, integrale aanpak jongerencriminaliteit.In de praktijk concentreerde de integrale aanpak van de prostitutie zich op het Schipperskwartier en werd dit luik dus ook gebiedsgericht ingevuld. De intekening die gebeurde, betreft enkel het luik gebiedsontwikkeling Spoor Noord en gebeurde op basis van de statistische sectoren. Spoor Noord verwijst naar een 24 ha groot spoorwegterrein midden in dit gebied, waar de NMBS de laatste jaren al haar activiteiten heeft afgebouwd. Het vernieuwde emplacement moet de motor worden van nieuwe ontwikkelingen die ten goede komen van dit stadsdeel. Het oude spoorwegemplacement zal de komende jaren omgeturnd worden tot een stedelijk parklandschap, waarbij de nadruk ligt op de sport-, recreatie- en ontmoetingsmogelijkheden die het park kan bieden. Het park zal 17 ha groot zijn. De resterende 7 ha zijn bestemd voor commerciële- en woonfuncties.摘要：大城市政策是比利时联邦政府在1999-2003年执政纲领框架下推出的治理工具，旨在联合相关大中城市共同破解落后街区的社会治理与经济复兴难题。2000年7月17日颁布的法案及其实施细则进一步确立了大城市政策的法律地位，并为其提供了坚实的财政支撑。联邦大城市政策的四大核心目标为：提升城市生活质量、改善民生条件、促进公共安全、推动经济活动复苏。在此政策框架下，多项大城市项目获得资助，此类项目可依据辅助性原则与结果契约原则，按区域或主题分类落地实施。此类“城市契约”涵盖各城市或市镇通过大城市政策获得共同资助的全部项目。每个项目均会按项目规划详细梳理项目背景、目标、指标、成果及拨付资金。该政策实施至2003年，2004年普遍被视为政策过渡年。 目标：对安特卫普市联邦大城市政策的区域专项模块进行可视化呈现与边界界定。 数据集编制背景：联邦大城市政策针对安特卫普市的资助计划包含三大内容模块，其中一个模块为实际的区域专项治理，另外两个模块原则上针对特定目标群体，分别为：北铁路区（Spoor Noord）区域开发、卖淫问题综合整治、青少年犯罪综合整治。实际运营中，卖淫问题综合整治聚焦于船民区（Schipperskwartier），因此该模块也划归为区域专项类项目。本次收录仅涉及北铁路区区域开发模块，且以统计分区为编制基础。北铁路区指位于该片区中心的24公顷铁路用地，比利时国家铁路公司（NMBS）近年来已逐步关停该地块的全部运营业务。该地块的更新改造将作为带动该市区片区发展的核心引擎。未来数年内，原铁路用地将被改造为城市公园景观，重点打造公园可提供的体育、休闲与社交互动场景。该公园总面积将达17公顷，剩余7公顷用地规划为商业与居住功能区。