FAT-SCHRIFTENREIHE 342

Der Wirtschaftsverkehr umfasst ein breites Spektrum an Branchen, Fahrzeugklassen und Einsatzzwecken, mit jeweils unterschiedlichen Voraussetzungen und Potenzialen für eine Integration alternativer Antriebstechniken. Neben den Fahrzeugen selbst spielen hierbei die Einbindung der zugehörigen Energieversorgung in bestehende Prozesse sowie die Verfügbarkeit und technische Ausstattung der Lade- und Betankungsinfrastruktur eine wesentliche Rolle.

In diesem Zuge wurde die Studie „Anforderungen an eine elektrische Lade- Wasserstoffinfrastruktur für gewerbliche Nutzfahrzeuge mit dem Zeithorizont 2030“ durchgeführt. Hierbei liegt der Schwerpunkt auf den Nutzeranforderungen und Prozessen verschiedener Branchen sowie den technischen Anforderungen für das Laden auf Betriebshöfen. Es wurden Simulationen durchgeführt, die die technische Machbarkeit, die Mindestvoraussetzungen für eine Ladeinfrastruktur und die Auswirkungen auf die Energieinfrastruktur für ein vorausgesetztes Elektrifizierungsszenario im Jahr 2030 untersuchen, welches aus den Klimaschutzzielen der Bundesregierung abgeleitet wurde.
Als mögliche Alternative wurden ergänzend die Potenziale für Wasserstofftechnologien betrachtet und der Bedarf an eine öffentliche Lade- und Betankungsinfrastruktur abgeleitet.

经济交通领域涵盖了广泛的行业、车辆类别和用途，各具特定的前提条件和融合替代驱动技术的潜力。在此过程中，除了车辆本身外，相关能源供应的整合入现有流程以及充电和加油基础设施的可用性和技术配置亦扮演着至关重要的角色。为此，开展了名为《2030年商业用途电动及氢燃料电池车辆充电和氢燃料供应基础设施需求》的研究。该研究聚焦于不同行业用户的需求和流程，以及运营场所充电的技术要求。通过模拟，研究了技术可行性、充电基础设施的最低前提条件以及对于2030年预设的电气化情景下的能源基础设施影响，该情景源自联邦政府的气候保护目标。此外，还考虑了氢燃料技术潜力，并推导出公共充电和加油基础设施的需求。