高速飞行器热发电系统方案构建与特性研究数据集

该数据集对应课题五研究内容（3），高速飞行器热发电系统方案构建与特性研究。从高速飞行器健康管理需求以及典型环境下的热能分布情况出发构建了高速飞行器原位热发电系统应用方案；分布式原位供电方案不仅比集中供电方案系统减重约6.6%，且极大的降低了供电系统的复杂性、使系统冗余度和可靠性得到了极大的提高；应用Matlab Simulink软件开展系统方案仿真分析，构建的原位热发电方案输出电压可保持在在25.2 V到29.31 V之间，能满足高速飞行器健康管理需求；并设计制备原理样机及热发电系统试验台架，使用Keithley-DMM7510台式万用表、慧谱-TCP-500X多路数据采集仪、上海正阳-ZX32D电阻箱、河南兰斯给特-GDSZ型高低温循环机组等设备对获得原理样机热发电相关试验数据，形成高速飞行器热发电系统方案构建与特性研究报告和数据集:主要包含高速飞机上热发电系统应用场景分析、高速飞机热发电系统应用方案、高速飞机热发电系统应用方案仿真分析以及高速飞机原位热发电系统原理样机研制及测试，包括热电器件与防隔热结构的一体化集成与能源综合设计方法示意图、高速飞机热发电系统应用方案图表、热发电系统应用方案仿真分析数据、原位热发电系统原理样机图片及测试数据等，对应1份研究报告、1份方案评审结论、4篇科技论文，2件专利，数据量是23.15MB。

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

本数据集针对高速飞行器健康管理需求，从典型热能分布出发构建了原位热发电系统方案，其中分布式原位供电相比集中供电减重约6.6%，显著降低系统复杂性并提升冗余与可靠性。通过Matlab/Simulink仿真验证输出电压范围在25.2V至29.31V之间，并研制原理样机及试验台架获取测试数据，数据内容包括应用方案、仿真分析、样机测试等，共含35个文件。