AK4967 / A-K -kokoelma, Kansanperinteen arkisto

Penttilä, Yrjö Hugo Johannes,s. 23.2.1903 Tampereella, linja-autoliikenteen harjoittaja 01 Parhaat autot aikanaan Ford ja Chevrolet. 02 Reo ja International myöhemmin. 03 Seldenissä ensimmäiset matalapainerenkaat ja nestejarrut. 04 Linja-autojen värit: sininen yleinen, Koskisella punaiset autot. 05 Kertojan linja-autojen värit. 06 Linja-auton väri ostajan valitsema, eri liikenteenharjoittajien omat värit. 07 Vetopyörästöjen pettäminen ja taka-akselien katkeaminen eniten ikävyyksiä tuottaneita vikoja. 08 Muita autoihin tulleita vikoja. 09 Sytytysmenetelmät ja akut. 10 Akkujen latauttaminen tarpeen. 11 Akkujen koko, aluksi 6 voltin, myöhemmin 12 voltin järjestelmä 12 Kylmäkäynnistyksen tehostaminen: lisäakun käyttö, öljyn ja veden lämmityssysteemit. 13 Käsikäynnistys. 14 Moottorin käynnistys startin, veivin ja vetoauton avulla, eräs tapaus. 15 Studebaker-merkkinen 42-paikkainen linja-auto v. 1939 Koivistonkylän liikenteessä, aikanaan Suomen suurin linja-auto. 16 Studebakerin kestävyys, korin kantavuus ratkaiseva. 17 Linja-autoja varten rakennetut alustat eli pokatut rungot noin v. 1934-36. 18 Linja-auton runko, U-palkki, itsekantavat korit viime aikoina. 19 Putkirakenteita pakettiautoissa. 20 Rungon murtumat etupyörän takana, takapyörän etupuolella tai pokkauskohdassa. 21 Värähtelyn osuus rungon murtumiin. 22 Sytytystulpat eli kynttilät, Champion, Bosch. 23 Sytytystulppien lämpöarvot ja bensiinin oktaaniluvut. 24 Bensiinin säästäminen: petrolin käyttö, naftaliinin lisääminen. 25 Jäähdyttimen hukkaputkesta putki kaasuttajan imutiehyen suulle tehon lisäämiseksi. 26 Naftaliinin lisääminen bensiiniin. 27 Virolainen bensiini pahanhajuista, käytössä 1930-luvulla. 28 Petrolin lisääminen bensiiniin. 29 Polttoaineen tarkastus ja polttoainevero, aiemmin kilometriverotus. 30 Alennukset polttoaineen hinnasta, yhteisostot.