复合材料结构一体化形性制造机理数据

传统飞机壁板用复材主要为热力学性能非常稳定的热固性复合材料，其所特有的共价键交联网络结构，限制了复材飞机壁板制造方式、成型、成性、回收性能等工艺窗口，使得复材飞机壁板结构无法三维一体化成型、制造装备复杂、损伤难以修复、无法回收再利用等。本项目通过开发兼具热塑性易加工和热固性高强度特性的新型树脂，突破传统热固性复材三维结构一体化制造的技术瓶颈，以原理上的突破带动相应的成型理论、制造工艺和结构强度评价理论的革新，开发复杂飞机壁板结构“新型复材—飞机壁板一体化制造—降解回收再利用”的变革性技术。本数据集为复合材料结构一体化形性制造机理数据，对新型树脂进行材料制备并按照标准进行了力学测试，产生数据包括：1、加工多场对新型复材固化行为的影响；2、加工多长对新型复合材料力学性能的影响；3、新型可重塑树脂基复材再加工能力；4、新型可重塑树脂基复材自连接行为；5、新型可重塑树脂基复材再修复能力；6、新型可重塑树脂基复材再回收行为。数据量为88.76MB。