公路交通多能变换一体化装备优化配置与集成技术研究数据集

公路交通多能变换一体化装备优化配置与集成技术研究数据集首先选取高速公路某场景为研究对象，运用Meteonorm软件模拟太阳辐射、环境气温和环境风速等情况获取能源处理数据；其次依据高速公路施工图设计文件及实际工程传感器监测获取用能数据；最后基于能源端和负荷端的出力特性和影响因素分析，以能源转换效率最优为目标，全面考虑多种能源耦合互补转换方面的约束条件，构建适配不同公路交通场景的风、光、储、电、热、氢多能变换一体化装备配置与自洽能源系统多目标优化规划模型，并通过优化粒子群算法进行求解获取配置与调度数据。同时建立多能变换一体化装备优化集成评价指标体系，通过构建模糊评价模型获取评价指标数据。