Bureauonderzoek Europoort 380kV te Rotterdam, Gemeente Rotterdam

In opdracht van TenneT TSO B.V. heeft Sweco Nederland B.V. een
bureauonderzoek uitgevoerd voor het plangebied Europoort 380kV in de
gemeente Rotteradam. De aanleiding voor dit bureauonderzoek is de aanleg
van een nieuw 380 kV station. De naam van het nieuwe 380 kV station wordt
Europoort 380, afgekort ERP380. ERP380 zal worden ingelust op de bestaande
380 kV verbinding Westerlee Maasvlakte 380. Net zuidoostelijk van het station
gaat de kabelverbinding over in een bovengrondse lijn richting de
Maasvlakte.

Op basis van de vraagstelling zijn onderzoeksvragen geformuleerd die kunnen
bijdragen aan de beantwoording van de doel- en vraagstelling:
• Welke archeologische waarden zijn in het plangebied aanwezig of kunnen
aanwezig zijn? Op welke diepte t.o.v. maaiveld kunnen deze worden
verwacht en op welke wijze lopen deze verwachte waarden een risico op
verstoring/vernietiging door de uitvoering van de voorgenomen
werkzaamheden?
• Is het plangebied voldoende onderzocht. Zo nee, welke vorm van nader
archeologisch onderzoek wordt geadviseerd?

Op basis van de bodemgesteldheid en de onderzoeken in de directe omgeving
van het plangebied zijn archeologische waarden tot ongeveer 1850 niet
mogelijk. De aanwezigheid van de Maas maakt de aanwezigheid van oude
bewonings- of ontginningssporen onmogelijk. Voor de periode na het
Mesolithicum tot en met de late Middeleeuwen is in principe geen verwachting
aanwezig, in deze periode was het gebied ofwel te nat, en was de stroomgordel
aanwezig, ofwel deze periodes zijn verspoeld door latere fases van de
stroomgordel van de Maas. Wel is er een mogelijkheid op scheepswrakken
vanaf de Romeinse Tijd.

Daarnaast is er een archeologische verwachting vanaf ca. 1850 door
inpoldering van het gebied. Er is geen historische bebouwing bekend waardoor
enkel ontginningsresten verwacht kunnen worden.

Voor het plangebied geldt dat het vóór 1850 meestal een waterbodem betrof
Het terrein was te nat voor bewoning, en eventuele oudere archeologische
resten zijn naar alle waarschijnlijkheid weggespoeld door voormalige
stroomgeulen. Archeologische resten van ná 1850 zijn niet uit te sluiten, maar
op historisch kaartmateriaal is geen bebouwing bekend. Alleen structuren zoals
sloten en wegen uit de Nieuwe Tijd zouden mogelijk kunnen worden
aangetroffen. Om die reden kunnen de geplande werkzaamheden worden
uitgevoerd zonder dat archeologische waarden verloren gaan, en kan het
plangebied worden vrijgegeven.

Het bovenstaande advies is goedgekeurd door het bevoegd gezag.