RD PR

PR : Point de repère définie par des numéros représentés physiquement sur le terrain (borne, plaquettes, marquage) PRD : Point de repère de début de route aussi appelé Pr0 PRF : Point de repère de fin de route PRV : Point de repère virtuel ; sans représentation physique sur le terrain PBD : Point de début de baïonnette; sans représentation physique sur le terrain PBF : Point de fin de baïonnette ; sans représentation physique sur le terrain PV : Point virtuel ; sans représentation physique sur le terrain dépressier fusionné avec PRV Type = PR / PRD / PRF: Point de Repère routier aussi appelé PLO (Point LOcalisant). Matérialisé physiquement sur le terrain par des marques peintes associées à des bornes ou des plaquettes dites « PR ». Implantées généralement sur le côté gauche de la chaussée dans le sens de numérotation croissante des PR. Cet objet permet le référencement linéaire (système de localisation longitudinale) d'évènements ou d'objets, le long des axes du réseau routier départemental. Il sont approximativement espacés de 1000m. Type = PBD / PBF: Les points baïonnette coupe la route, lorsque cette dernière s’interrompt pour reprendre plus loin. Les points baïonnettes fonctionnent toujours par paire PBD (point de début de baïonnette) et PBF (point de fin de baïonnette). Ces points marquent une discontinuité géographique mais conserve la continuité du champ de mesure linéaire PR+ABS et cumuld pour les routes discontinues. Ces types de point n'ont pas de représentation physique sur le terrain mais sont utilisés pour le bon calibrage des axes de RD. Type = PRV : Les points virtuels sont des éléments de calibration du graphe, non matérialisés par une plaquette sur le terrain. Ils permettent de préciser des longueurs intermédiaires (inter plo) entre deux PLOs de type PR. Principalement créés aux carrefours mais aussi au niveau des coupures des voies ferrées pour permettre de modifier la calibration des arcs (champ M). Au CD01 ils sont en particulier utilisés pour tenir compte du mode de fonctionnement sur le terrain. Les agents des routes ne coupent pas leur topomètre aux intersections quand une RD non prioritaire croise une RD prioritaire, aux passages à niveau (qui ne font pas partie du domaine public de la route) et au niveau des giratoires. En effet les giratoires sont traités comme des axes différents. De ce fait ces interruptions dans l’axe ne peuvent être traités par des points baïonnettes. Les PV permettent de considérer que le cumuld et le PR+abs continu virtuellement au passage des intersections et giratoires. Struture de table conforme au standard AuRa. identifiant texte(50) - obligatoire pr entier - obligatoire - NULL si le type de plo (typplo) n'est pas égale a PRD ou PR axe texte(20) - obligatoire - nom normalisé AuRa de la route départementale typeplo texte(liste fermée - obligatoire absd entier - obligatoire - distance en mètre curviligne du point depuis le PR cumuld entier - obligatoire - distance en mètre curviligne du point depuis le PRD de l'axe ordre entier - obligatoire libelle texte(50) - ajout CD01 - libellé texte des points en particulier pour les point autre que PRD et PR. interplo entier - ajout CD01 - distance en mètre avec le plot (PRD/PR/PBD/PBF/PRV) précédent interppr entier - ajout CD01 - distance en mètre avec le pr précédent axe_cd01 texte(20) - ajout CD01 - ancienne format de dénomination des RDPR：实地通过编号进行物理标识的基准点（Point de repère，缩写PR），标识形式包括界碑、标牌、标记等。 PRD：道路起点基准点，亦称Pr0。 PRF：道路终点基准点。 PRV：虚拟基准点，无实地物理标识。 PBD：断点起点基准点，无实地物理标识。 PBF：断点终点基准点，无实地物理标识。 PV：虚拟点，无实地物理标识，已与PRV融合。 类型为PR/PRD/PRF的点位属于道路基准点，亦称PLO（定位点，Point Localisant）。此类点位通过与名为“PR”的界碑或标牌配套的涂装标记在实地进行物理标识，通常沿PR编号递增方向设置在道路左侧。此类点位可用于沿RD（省道，Route Départementale）路网轴线对事件或物体进行线性参照（纵向定位系统），点位间距约为1000米。 类型为PBD/PBF的断点基准点用于标示道路中断后后续恢复的路段，此类基准点始终以PBD（断点起点基准点）与PBF（断点终点基准点）成对出现。此类点位标示地理上的间断，但可维持间断道路的PR+ABS与累计线性测量场的连续性。此类点位无实地物理标识，但用于校准RD轴线。 类型为PRV的虚拟基准点是路网拓扑的校准元素，无实地标牌标识，可用于明确两类PR型PLO之间的中间长度（PLO间距）。此类点位主要设置在交叉口处，也可设置在铁路道口处，用于修正弧段（M字段）的校准参数。在CD01标准中，此类点位尤其用于匹配实地作业模式：当非优先道路与优先道路交叉、在铁路道口（不属于道路公共管辖范围）以及环形交叉口处，道路养护人员不会在这些位置中断测距仪的测量，这是因为环形交叉口会被视为独立的道路轴线，因此轴线处的此类中断无法通过断点基准点进行处理。PV可实现在通过交叉口与环形交叉口时，累计值与PR+ABS仍保持虚拟连续性。 本数据集的表格结构符合AuRa标准，各字段定义如下： 1. "identifiant"：文本型（50字符），必填项 2. "pr"：整数型，必填项；当PLO类型（"typplo"）不为PRD或PR时，该字段可为空 3. "axe"：文本型（20字符），必填项，为省道的AuRa标准化名称 4. "typeplo"：封闭枚举文本型，必填项 5. "absd"：整数型，必填项，为该点相对于PR的曲线距离（单位：米） 6. "cumuld"：整数型，必填项，为该点相对于轴线PRD的曲线距离（单位：米） 7. "ordre"：整数型，必填项 8. "libelle"：文本型（50字符），为CD01新增项；用于标注点位，尤其针对非PRD与PR类型的点位 9. "interplo"：整数型，为CD01新增项；为该点与前一个基准点（PRD/PR/PBD/PBF/PRV）的间距（单位：米） 10. "interppr"：整数型，为CD01新增项；为该点与前一个PR基准点的间距（单位：米） 11. "axe_cd01"：文本型（20字符），为CD01新增项；为省道的旧命名格式