超大跨径缆索承重桥梁非线性抗震及行车安全分析关键技术数据集

有限元模型建立了张靖皋大桥/常泰长江大桥的有限元模型，并根据模型计算出了部分典型吊索/斜拉索的索力影响面数据，随后基于随机车流以及影响面数据对桥梁吊索/斜拉索的索力荷载效应进行了计算，对其计算结果进行了讨论分析，主要包括以下内容：①影响面的计算②随机车流加载下的汽车荷载效应计算③超大跨径悬索桥车道荷载模型。有限元模型计算结果主要包含①铁路列车荷载模拟②公路铁路荷载加载分析③斜拉索应力历程计算。疲劳荷载模型主要包含①疲劳荷载谱②标准疲劳车模型③基于疲劳荷载谱的疲劳作用计算。地震荷载模型主要包含强震动数据，长周期地震动，地震动分析数据，荷载模型数据，PGA与模型分析数据。缆索承重桥模型及地震荷载效应主要包含常泰长江大桥模型，张靖皋大桥模型和地震效应统计分析数据。汽车、列车动力模型库包含了典型公路汽车和列车的动力模型库。针对公路车辆，根据车辆的特征值和目标车辆所属类别，建立了不同类型的公路车辆动力模型；针对列车，考虑了车体、转向架、轮对等悬挂参数，建立了典型列车的动力模型。数据集包含了对汽车和列车悬挂系统的质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵的推导结果，为分析车辆对路面和轨道的动态响应提供了有力支持。公路车辆模型：包含常见的2轴、3轴和4轴整车模型，以及3轴铰接、5轴双前轴和双后轴的拖挂车模型。列车模型：建立了典型的4轴客车的动力分析模型，考虑了车体、转向架、轮对等的悬挂系统。